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Wie komme ich an die Kurbellwelle muß ich den Lüfter ausbauen ?

Hallo namenloser, nichthallosagender....Naja ist halt der erste post...das lernen wir noch.

http://www.hanshehl.de/tipp18.htm - welcher Motor? Welches Fahrzeug. Ein paar Angaben im Profil wären da echt hilfreich....

Sorry es ist ein GD 300 OM 617 88 PS
Hanshehl (Achtung: Dazu wird nicht die Nockenwelle selber, sondern nur an der Kurbelwelle (27 Nuß, kurze Verlängerung und Ratsche) in Drehrichtung des Motors (im Uhrzeigersinn) gedreht, sonst besteht Gefahr für die Spannschiene.)
wie komme ich jetzt an die Kurbelwelle muß der Kühler raus.

Mit freundlichen Grüßen , Schorse

Hallo,

zunächst mal willkommen im viermalvier.

Drehen kannst Du z.B. von unten, wenn Du den Unterfahrschutz entfernst.

Ach ja, einen GD300 mit OM617 gibt es nicht, das ist immer ein 300GD

Hallo Schorse

ich würde den Lüfter und die Kühlerzarge demontieren.

Gruß
Thomas

Danke für die schnelle Antwort



Mit freundlichen Grüßen , Schorse

Hallo Thomas,

je nach verbautem Lüfter ist das mitunter nicht ganz trivial...


@Schorse:
Alternativ kann man auch mit dem Anlasser den Motor drehen, und hoffen, daß er an der richtigen Stelle stehen bleibt. Im WHB ist das mit einem Tastschalter vorgesehen, der an den Anlasser geklemmt wird, damit kann man dann von vorne drehen und direkt sehen, wie die Nockenwelle steht.

Notfalls geht es aber auch über den Zündschlüssen, hierbei ist es dann aber ratsam, die Einspritzpumpe auf Nullförderung zu stellen, damit der Motor nicht versehentlich anspringt.

Du kannst auch einen Gang einlegen und das Auto einfach langsam schieben.
Je grösser der gang je einfacher geht es

Gruss kevin

was beim Automatik schwierig sein könnte :-)

Ich machs bei meinem Automatik immer so, dass ich (wie oben schon beschrieben) das Benzinpumpenrelais abstöpsele, damit der Wagen nicht aus Versehen anspringt und dann kurz die Zündung drehe. Klappt gut.