Wenn es ruckelt kann entweder die Drehzahl insgesamt zu weit abgesunken sein, so dass er nicht mehr richtig rund läuft oder das Gemisch wird überfettet und zündet unwillig.

Ich würde auf Variante zwei tippen. Vielleicht ist die Heizung der BiMetallfeder im Warmlaufregler kaputt. Dann kommt der Steuerdruck zu langsam, mit der Folge, dass es einen zeitlichen Zwischenbereich in der Warmlaufphase gibt, wo das Gemisch zu fett ist und der Wagen unwillig wird.

Allerdings müsste das dann tatsächlich stets so sein und nicht nur nach Standpausen.

Vielleicht flutscht einfach auch der Steuerdruckzapfen im Mengenteiler nicht mehr richtig. Das wirkt sich dann auch gleich dramatisch aufs Gemisch aus. Einfach mal Mengenteiler abschrauben und den Zapfen vorsichtig auf Leichtgängigkeit prüfen.

Last edited by paul99999; 09/07/2013 14:49.