Also die Markierungen sind an der Riemenscheibe der Kurbelwelle sowie am Stirndeckel (kleine rausstehende Rippe)!
Der unterschied zwischen dynamisch und statisch ist eigentlich ganz einfach:
Statisch bedeutet das man bei EINER bestimmten Drehzahl den spritzbegin auf ein gradzahl vor OT fest einstellt und somit der ganze drehzahlbereich mit dieser einstellung funktioniert.
Dynamisch heißt das der Spritzbeginn nicht proportional zur drehzahl ist. eigentlich nur bei EDC!

*** bye bye Patrol ***