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Im Schwitzkasten
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Im Schwitzkasten
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Ich schau ihn mir an, es sind nur drei Stunden zu fahren, einfach.
Jetzt die Gegenfrage zu allen Golf Tuning Freaks, kann man mit TUEV das Auto hoeherlegen ? Groessere Reifen montieren mit TUEV ? Und was kosten Reifen mit Felgen, bringt es mir bitte schonend bei.... Als ich mir meinen Extreme kaufte, hatte Erich auch einen gebrauchten Brick Kastenwagen da, für den ich mich kurzzeitig interessiert habe. Soweit mir erinnerlich, wäre eine Höherlegung mit großen Rädern nicht ganz so einfach gewesen, ich weiß aber nicht mehr, weshalb. Kontaktiere ihn doch mal. Marcus
Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Hallo Manuel!
Wenn Du die VIN-Nummer hast solltes Du auch nachfragen welche Feder-Pakete verbaut sind, möglicher weise reicht ein Blatt entfernen oder Du brauchst ein anderes Paket zur Komfortverbesserung.
L.G. Stefan
Ex-Bremach-Fahrer
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Im Schwitzkasten
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Im Schwitzkasten
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Ein Innenausbau komplett in Riffelblech!! Des Landyfahrers feuchter Traum ...  Marcus
Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Über den SCAM hatten wir uns ja hier schon lustig gemacht, man sollte sich da aber auch mal die Homepage http://www.maxw.sk/ ansehen ...
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Das Orakel
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Das Orakel
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Zur Umbereifung: Michelin nimmt echtes Geld für relativ unkaputtbare Reifen, ev. treibst Du einen guten 9,50 R 17.5 auf und das reicht (wobei die LkW-Reifen nie billig sind). 16"-Geländewagenreifen sind in allen möglichen Größen möglich, da ist die Tragfähigkeit mitunter "knapp" und die Räder kosten auch noch was.
Womit wir bei den Rädern wären: Gianetti Route in 16" ist ebenfalls teuer und unkaputtbar. Die "Nettigkeiten" aus Schweizer Quelle via Allrad Christ sind Kleinserie/unkaputtbar/folgerichtig teurer als ein 08/15-Geländewagenrad.
Wenn das Geld so eine Rolle spielt: Geländewagen mit Dachzelt oder Pick-up mit einer kleinen Kabine
Grüsse
Peter
Edit: Nach meinen Erfahrungswerten nimmt Iveco für das Gianetti-Rad beim Daily 4x4 (aktuelles Modell) mehr als Bremach
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