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Joined: May 2002
Posts: 2,327
Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Einsteigen, Motor starten, Handy in die FSE einsetzen, Anschnallen und dann erst losfahren.
Gib einem Menschen Macht und du lernst seinen wahren Charakter kennen.
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Joined: Jan 2005
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
Joined: Jan 2005
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Hi azeh, was fürn Tank hast Du??? Bei Vollgashatz ist meiner nach 300km leer 600Km schafft nur meine Frau mit zartem Gasfüßchen.
Cheers
GSMIX
CHEERS
GSMIX ........................... >>Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht am Ohr abfließen.<< (Walter Röhrl) :::::::::::::::::::::::::::
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Joined: May 2002
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Germanys Next Top Mechanic
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Germanys Next Top Mechanic
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Atze, ich habe so einen Abgastemperaturanzeiger drin, es dauert schon mal mehr als 15 Sec. bis die ungefährlichen 250-300°C erreicht sind.
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann. (Weissagung der Cree-Indianer)
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Joined: Jun 2002
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Atze, ich habe so einen Abgastemperaturanzeiger drin, es dauert schon mal mehr als 15 Sec. bis die ungefährlichen 250-300°C erreicht sind. Stimmt! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Und im Zweifel ist es sicher besser, den Motor eher etwas zulange im Leerlauf runterkühlenen zu lassen als ihn zu schnell auszumachen.
"keep smiling!"
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Joined: Aug 2004
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Suchtiger
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Suchtiger
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wenn ich die letzten Kilometer mit weniger als 1.800 U/Min. nach Hause tucker, also den Bereich bevor der Lader einsetzt, habe ich dann auch schon etwas runtergekühlt ?
Weil, den Motor vor dem Haus 2-3 Minuten laufend runter zu kühlen halte ich für problematisch. Könnte evtl. das Nachbarschaftsverhältnis drunter leiden.
Das Leben ist gar nicht so, das ist ganz anders...
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Joined: May 2002
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†03.04.2019 - RIP
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†03.04.2019 - RIP
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Beim Range Classic TD (the good ole VM) steht im Handbuch
10 Minuten !!!
nachlaufen lassen. Mag ein Druckfehler sein, erzeiht aber zur extremen Gelassenheit nach Autobahn Touren.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Gruß heppsen
Never take the advice of someone who has not had your kind of trouble.
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Joined: May 2002
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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Hi azeh, was fürn Tank hast Du??? einen aus stahlblech, hab grad extra nochmal nachgeschaut! ich tanke immer nach 350km, nutze die gelegenheit dann auch sofort zur leerung der blase, irgendwo muss der verdaute gerstensafft ja hin; Merke: Ein Fahrer der was leisten soll - braucht stündlich seinen Alkoholl dauervollgas fahre ich mit dem roverle eher selten, bringt nicht die masse für den schnitt bei der geringen höchstgeschwindigkeit und dem kleinen tank, aber mal 100km freipusten....why not? ein diesel braucht drehzahl zum ventile drehen und verkokungen entfernen usw usw für die rasante autobahnhatz nehme ich den tdi aus fallersleben, bei dem ist es mir auch egal ob der turbo noch glüht, wenn ich nen pit-stop einlege.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Joined: Oct 2002
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Enthusiast
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Enthusiast
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Dieser satz gilt nicht nur für Britten sondern für alle Fahrzeuge mit Turbo lader egal ob diesel oder Benziner manche hersteller sagen auch 1 minute nachlaufen lassen ist aber eigentlich was gans normahles bei einem Turbo sonst brauchst du dich auch nciht wundern wenn der Turbo ueber den Jordan geht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Solange es Scheppert ist´s noch da..
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Querschläger
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Querschläger
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<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> ist wohl doch garnicht mal soo schlecht, dass ich jedes mal mein Dach runterklappen muss wenn ich in die Garage will. Da läuft der Motor dann locker 2 Minuten bevor ich drin bin <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
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