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Um wieviel mm. muss man den verstellbaren Panhardstab verlängern wenn man +- 6 cm Höherlegung hat.
Meine Theorie war eine Berechnung nach Phytagoras(oder so ähnlich), also der Panhardstab misst Mitte Bohrungen 820 mm dann Höherl. 60 mm das macht dann eine theor. verlängerung von sage und schreibe glatten 2.19 mm.
Dazu braucht meiner Meinung nach kein Mensch einen verst. Panhardstab. ODER??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Also los Leute. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Hmm, die 2,2 mm gelten nur für den Versatz aus der "Ruhestellung", und auch nur dann, wenn der Panhardstab vor der Höherlegung genau horizontal lag.

Von einer 3-Grad-Ausgangslage dagegen (d.h. ein Ende 43 mm tiefer als das andere) würden 60 mm schon nicht mehr 2,2 sondern bereits 5,3 mm seitlichen Versatz bewirken.

Und, wieder bei 0 Grad Ausganglage, ergibt sich bei 100 mm Ausfederung ein Versatz von 6,1 mm ohne, aber gleich 15,8 mm mit der Höherlegung!

In Summe kommt also der beim Ausfedern überproportional (Sinusfunktion) ansteigende Versatz durch die Höherlegung viel schneller in evtl. kritische Bereiche, speziell bei einem Auto mit so langen Federwegen.

Damit ist auch ein verstellbarer Panhardstab genau genommen Murks... denn um in den (einigermaßen) linearen Bereich zurückzukommen, müßte vielmehr das feste Lager um den Betrag der Höherlegung so nach unten verlegt werden, daß der Panhardstab in Ruhestellung wieder horizontal steht. (alles theoretisch jetzt - weiß nicht, ob es sowas schon gibt).

Wow, das muss man erst ein paar mal lesen...
Natürlich muss es mehr sein als 2.2mm.
Hoffe aber das sich einige User auch schon damit auseinandergesetzt haben und evtl. Erfahrungswerte haben respektiv sich an den idealen Wert ran "eingestellt" haben.
so jetzt erst mal <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

Bei dem Trailmasterfahrwerk für meinen Terano war sowas damals dabei.