Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Anschlagdämpfer Querlenker - überflüssig?

Hallo,

vor über vier Jahren habe ich die Drehstäbe der VA (Einzelradaufhängung, Querlenker) meines Starex unter Missachtung sämtlicher Vorgaben höher gedreht. Ich hatte nur geschaut, ob ich evtl. den Anschlagsdämpfer, wie an der HA (Starrachse), höherlegen sollte. Hab mich dagegen entschieden. Nach über drei Jahren so durch die Gegend fahrend, stellte ich plötzlich fest, dass es noch einen zweiten, oberen Anschlag gibt – eigentlich logisch. Dieser Anschlag hatte so gut wie kein „Spiel“:



Nun, da ich den nicht ohne die Drehstäbe wieder herunterzudrehen ausbauen konnte, kam ich auf die Idee diesen mit einer Seilsäge zu kürzen. Bei der Idee blieb es zuerst. Zu Pfingsten hab ich die Sache nochmals angesehen und gestern wollte ich Nägel mit Köpfen machen. Tja, was muss ich feststellen? In den letzten Wochen hat sich der Abstand, zumindest auf der Fahrerseite, ohne Geländefahrten, von selbst vergrößert :




Nun frage ich mich, ob ich die Anschläge nicht gleich komplett entfernen soll. Was denkt ihr? Könnte es da größere Probleme geben und wenn ja welche? Sind die Teile eigentlich nicht überflüssig, ausgenommen bei schnellen Pistenfahrten?


Viele Grüße
Reinhard

Ja.Die dämpfen halt die Bauteile beim Zusammenschlagen ab.

Ich finde es sehr erfrischend, in unserer oft grundlos sorgenvollen Zeit dann doch wieder heiter frischem Optimismus zu begegnen!

Nach dem Betrachten der Fotos, vermute ich mal, dass sich dort demnaechst einige Abstaende noch weiter vergroessern werden, waehrend andere gaenzlich verschwinden. - Sieh Dir die Sache vielleicht zu Ostern wieder mal an!

beim IVECO Daily 4x4 hat es bei (zu) hoch gedrehten Drehstäben und nicht verlängerten Anschlägen, schon mal das Gegenlager der Drehstäbe aus der Verankerung gerissen .

Daraus wird leider nichts. Hab gesagt bekommen, dass die Anschläge TÜVrelevant sind und geprüft werden. Da im November TÜV fällig ist, habe ich sie gestern wieder hingeschweißt, aber die Anschläge noch angepasst. War sehr interessant, wie sich das Fahrverhalten verändert hat.

ich dachte die "Anschläge" seien überflüssig?!

Wären sie evtl. auch, wenn der TÜV sie nicht wollen würde. Denn ich hab ja nicht geschrieben, dass sich das Fahrverhalten durch die Verlängerung des Ausfederweges verschlechtert hat, ist nur anders geworden.