Danke Euch allen für die guten und gut gemeinten Ratschläge! Jedenfalls bin ich froh, doch irgendwo eine Perspektive zu haben.

Ozy: Natürlich wäre abschneiden und eine Kabine draufzusetzen eine Alternative, aber - ehrlich gesagt - sowas überlegt man bei einem Fahrzeug, das zehn, fünfzehn Jahre lang gelaufen ist, nicht nach fünf Jahren. Dank der weltpolitischen Änderungen hat unser Fahrzeug nicht mal ansatzweise so viel "Nutzen" gebracht wie erhofft und erwartet, und nach dem Geld, das ich zuerst in den Bremach und dann in den Hauskauf gesteckt habe, sind für solche Extremmaßnahmen (irgendwas in mir spreizt sich heftig dagegen, diesen Umbau als "Lösung" zu bezeichnen) einfach keine Mittel mehr da. Mir gefällt der Wagen mittlerweile so, wie er ist, und ich will damit fahren, nicht ihn umbauen. Ein "Hinterholz 8" auf Rädern (Insider für Ösis) kann ich nicht brauchen.

Matti: Danke, Du tröstest mich, weiß ich nun, dass ich nicht alleine stehe auf der Welt. Das gilt auch für ziro, wenn ich dessen Maßnahmenkatalog auch vorerst noch nicht umsetzen will. Diesbezüglich verunsichert hat mich Peter. Ich will keine potentielle strukturelle Schwäche einschweißen. Soweit ich mich erinnere, addiert der gesamte Dachaufbau samt Schlafstätte ca. 35 Kilo zu dem Gewicht des entfernten Stahldaches. Ich denke nach wie vor, das sollte das Boot abkönnen, zumal wir außer einem Rumänienurlaub bislang noch keine irgendwie dramatische Rüttelpiste gefahren sind.

Den Fluidfilm kaufe ich mir, sowohl die Dosen als auch den Film A. Ich bin eh schon länger Kunde beim Korrosionsschutz-Depot, dort ist auch viel Information zu der Anwendung der Produkte zu finden.

Marcus

Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!