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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.
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Last edited by Patroler; 04/08/2013 21:24.
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
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MAN at work
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Was sollte man denn bei Neuaufbau eines 460er noch beachten? Wo gibt es Probleme, die die 460er haben und die man gleich beseitigen sollte? Könnte oder müsste? Und wenn es nur so Kleinigkeiten sind, wie Innenkotflügel
Name: Frank Fahrzeug: 4x4 MAN LE220 Allrad mit ausgebautem Kühlkoffer
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Bei den vielseitigen Kleinigkeiten kann man das nicht so eben beschreiben. Beim zerlegen Bestandaufnahme machen, alle Hohlraeume endoskopieren, und dann erst einmal Flex und Plasmaschneider walten lassen....leider bin ich ein schlechter Fotograph, daher sind meine Bilder nicht so sehr aussagekraeftig.
und Zeit haben..... vieeeeeeeeeeeel Zeit.
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
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DAS ist ja eh klar. Mir ging es mehr darum zu erfahren, was grundsätzlich am 460er nicht so ideal ist, wo es eine bessere Lösung gibt. Und man / in dem Falle auch Du  gleich was besseres einbauen kann, wenn man eh dabei ist.
Name: Frank Fahrzeug: 4x4 MAN LE220 Allrad mit ausgebautem Kühlkoffer
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Hallo Cäsar ,
uiuiui , da wirst du mich ja bald überholt haben ... . Sieht richtig gut aus , machst das ja auch nicht zum 1. mal .
Liebe Grüße in den Norden
Gruß Arno
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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DAS ist ja eh klar. Mir ging es mehr darum zu erfahren, was grundsätzlich am 460er nicht so ideal ist, wo es eine bessere Lösung gibt. Und man / in dem Falle auch Du  gleich was besseres einbauen kann, wenn man eh dabei ist. Konsolen für VTG aendern da es die Schwingmetalle nicht mehr gibt für die ersten G, Pauschal die Federaufnahmen hinten raus ebeso die Daempferaufnahme hinten, ebenso die federteller der Vorderen und der hinteren Achse..... Eventuell solltest du aber um diese Frage beantwortet zu bekommen einen separaten Fred starten...
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
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So, Motor dreht, jetzt nochFrostschutz und Wasser druf Reifen druf udn hoffen das der Motor Sprit bekommt. ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/16572865rc.jpg)
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
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Hallo Cäsar ,
wie ? " Motor dreht " - jetzt erst ? duckundweg
Nee , im Ernst - dann gehts ja bald wieder in den Süden ... .
Gruß Arno
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Ja,ich habmir Zeit gelassen. Wird wohl erst Ostern wieder gen Süden gehen :-) 
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
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