Um mal was sachdienliches beizutragen:
Ich würde als Erstes mal die Ursache für den Kühlwasserverlust beseitigen. Denn die kann durchaus der Grund dafür sein, daß die Kiste nicht startet.
Je nach Leckage im Zylinderkopf oder der ZKD kann alles Mögliche passieren:
Wasser im Öl
Wasser im Brennraum
Wasser im Abgas
Öl im Wasser
Öl im Brennraum
Öl im Abgas
Abgas im Öl
Abgas im Kühlwasser
Und wenn ein Leck zwischen Brennraum und Abgastrakt ist, mangelt es an Kompression -> der Motor startet nicht.
Das hat dann nix mit CDI oder so zu tun, das ist bei jedem Motor so (und wenn er mit Startpilot/Bremsenreiniger läuft, liegt das einfach am niedrigen Flammpunkt).
