bei meinem 2,25 L diesel in der serie 2a drückt es irgendwo - beim entlüftungs-/einfüllstutzen? - das Öl raus. der motorraum schaut aus wie sau!
laut Ölmessstab scheint aber ölstandsmäßig alles korrekt zu sein, und doch dünkt es mich, dass da zuviel drinnen ist. wieso sonst sollte es das Öl oben rausschaufeln???
ich hab mal 2 foddos, eines in den motorraum (mann/frau beachte die motorhaube!), und eines von unten gemacht, um das auch zu dokumentieren.
bin am dauerabwischen, um nicht die gesamte umwelt zu versauen, markieren ist ja normal, aber was das nun für flecken hinterläßt ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOH EHHHHJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ wenn Du so weiter machst versaust du nicht nur die umwelt sondern die Unterwelt auch, ABER SCHARZ ist ne geile Farbe :-) Scherz beiseite, ich glaube nicht das dein Ölpeilstab spinnt, ich denke das ganz einfach der Motor verbraucht ist und die Kompression in die Ölwanne geht, von dort aus dann ganz einfach der luftstrom das öl mitreißt und über die kurbelgehäuseentlüftung oder den ölpeilstab nach draußen gelangt.
ÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖHHHHHHHHHHMMMMMMMMMMMMMMMMM wir setzen auch Motoren instand <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
ganz liebe grüße auch an die Gattin <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Frank
KFZ Meisterbetrieb Cznotka Motoren und Getriebeinstandsetzung 45279 Essen
Hab zwar noch nie davon gehört, dass ein Ölmessstab nicht stimmt. Aber um dies herauszufinden einfach öl ablassen, neues nach handbuch rein und schauen was das stäbchen so sagt.
Sorry aber was besseres fällt mir nicht ein.
Grüße Tom
Sollte das nicht dichte sein, schmier n bischen Sili rein!
Hört sich auch ziemlich logisch an. wenn da soviel Kompression verloren geht, müßte das bei einem Diesel doch sicherlich auch sonst zu merken sein. Ich mein sowas wie schlecht anspringen und so, oder?
Tom
Sollte das nicht dichte sein, schmier n bischen Sili rein!
@tom danke, ja das werde ich wohl dieses monat mal machen. jährliche plakette ist sowieso fällig. kompression ist ansich in ordnung, motörchen springt jedesmal (!) beim ersten mal an. druckanzeige zeigt immer gut 50-70 an.
@frank GRUMPF, das wollte ich am allerwenigsten lesen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /><- grüßt mann so seine gattin? wenn ja, dann <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> grüße zurück an anja... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Hab zwar noch nie davon gehört, dass ein Ölmessstab nicht stimmt.
Hab mal irgendwo gehört, dass bei irgendeinem alten LR Motor der Ölpeilstab leicht aus dem Plastikding rutschen könnnen soll und damit mehr ÖL anzeige als eigentlich drin sei...
Wie gesagt... "irgendwo" gehört... nagelt mich also bitte nicht fest <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
lass den motor doch einfach bei offener haube laufen und beug dich drüber.
das öl drückt wo raus?
und vergiss nicht ein foto von deinem ölverschmierten gesicht zu machen!
wenn er so drückt ist das garnicht gut, siehe LR88.
grüße an die gattin.
DEPP!
50-70 LB/Q". nu klüger?
vielleicht sollte ich noch dazu sagen/schreiben, dass diese sauerei quasi adhoc kam. nämlich 1-2 tage nachdem mir der stab vermeintlich zuwenig öl verkündete und ich - logischerweise - ebensolches nachgoss.
auch noch dazu - die V-Max von 85-90 (kmh, was sonst) und die bärenkraft mit 62 (PS, no na...), mit der die karre anschiebt, blieb ebenfalls gleich mit den letzten 12 monaten. also kein leistungs- und etc.-verlust zu vermerken. auch der verbrauch von 10 ist unverändert. (litern auf 100 [km]! [extra für azeh <anm. der red.>])
eben bloss die ölige sauerei unter der motorhaube ist neu. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />
achja, gruß noch an´s giselchen und die kleinen racker.
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