Wenn das kein angepasstes Serienteil aus einem großen US-Regal ist: Ich häte meine Bedenken hinsichtlich DAuerhaltbarkeit. Einmal auf gewaltbruch durchrechnen ja, aber Schmierung/Wärmeabfuhr...

Entweder Differentiale anpassen oder ich krieg' endlich ein paar Bilder aus Bozen - im aktuellen VM gibt es eine Kombination mit F1C, ZF-6-Gang und dem BW VG. Wenn man an die Teile rankäme? Heißt von der Baulänge her aber auch neue Kardanwellen, im Verbund mit den olivgrünen Preisen will ich das andereseits nicht kalkulieren.

Grüsse
Peter