Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Startprobleme - Anschieben/Anschleppen?

aber vll dazu
Bremach wurde gefahren und abgestellt
nach 30 Minuten Startversuch
Christbaum leuchtet auf, Surren (wie immer)
Beim Versuch zu Starten Christbaum blinkt begleitet nicht von OH TANNENBAUM SONDERN VON EINEM SURRENDEN RASSELNDEN GERÄUSCH
ANLASSER MACHT KEINEN MUCKSER
also aus und nochmal der Startversuch
Ergebnis idem
nach ca 4-5 Fehlversuchen überlegt der Fahrer den ADAC zu rufen
(in München nicht so das Problem (wir stehen in München) in der Pampa schon)

aber nochmal der Versuch und Hoffen wie in DER FLUG DER PHÖNIX

KOMM SCHON KOMM SCHON

der Anlasser hat nach ca 20-30 sec dauerhaftem Blinken des Tannenbaums begleitet von surrend rasselndem Geräusch dann plötzlich doch ein Einsehen
der Bremach startet, der Flug kann beginnen

Das ORAKEL hat nicht so eine richtige Erklärung
(Massekabel Batterie, Batterie (ist 2 Wochen alt), Anlasser korrodiert ....)

Seither wieder regelrechtes Verhalten des Bremach

Jemand ne Idee nur zur Beruhigung???:)

Hallo Ozy
Hab mich wegen Tannenbaum hier eingeklinkt
vll neuer Fred PROBLEME ZUM ANLASS

Mach mal die Kontakte an der Batterie sauber!

hab ich beim Einbau der neuen Batterie

Dann schau die umliegenden Kabel und deren Verbindungen genau an. Korrosion, lose Verschraubungen, Kabelbrüche usw.

Vorher hats gefunzt, nach "Bauerei" nimmer. Also zuerst musst da schauen ob beim "Bauen" was "krumm" gamacht ist.

Ich hatte das gleiche, nachdem die Batterien zwecks Winterruhe in der Werkstatt standen. Offenbar ölige Finger beim Einbau/Anschliessen. Meine Frau behauptet, meine Finger seien IMMER ölig...

Verbraucher zuschalten (Anlassvorgang) + hoher Übergangswiederstand = Spannung fällt unter 10 Volt = Hauptrelais öffnet. Dadurch kein Verbraucher = Spannung steigt wieder auf 12 Volt = Hauptrelais schliesst usw...

Rrrrrrrappel tönts vom Armaturenbrett und Umgebung...

stimmt

aber momentan geht`s

Gut so...

S' ist also kaum was "dramatisches" und mit Bordmitteln leicht zu beheben. Der grossen Reise steht also nix im Weg

Beste Grüsse

Harry

Beruhigend

Danke Harry der Du mit den öligen Fingern

ps: darf man einen Bremach eigentlich anschleppen???
wahrscheinlich DUMME FRAGE aber naja ;-)

Die Frage ist alles andere als Blöd!

Wenn der Anlasser verrekt; ja

Batterie leer, oder andere elektrische Querelen; nein

wieso darf man den nicht anschleppen, wenn die Batterie leer ist? Das ist ja, neben Anlasser o.F, der Moment wo man ein Fahrzeug ggf anschleppt.

Bei unseren "elektrifizierten" Fahrzeugen wird nur die HD-Pumpe vom Motor angetrieben, die Vorförderpumpe elektrisch. Keine Ahnung welche Drehzahl der Alternator braucht, um den nötigen Strom für die Motorelektrik, die Vorförderpumpe und den "Abgang" in die leere Batterie zu liefern und ob diese Drehzahl auch beim Anschleppen erreicht wird.

Mein Bremach braucht "etwa" 20 bis 25A nur schon "für sich selber" und unter 10 Volt tut sich nix.

Wenn die Batterie leer ist wird nicht angeschleppt, sondern überbrückt z.B. von der Aufbaubatterie. Vorausschauende Auf- und Ausbauer haben dafür ein Schalter parallel zum Trennrelais, Schrauber nehmen die erst beste Zange...