Ach ja, und verschrecke die Leute nicht mit blabla von Iveco Fahrzeug da haben die keine Ahnung von was du redest, du hast ein BW 1356 Verteilergetriebe, einziger Unterschied - du hast hinten am VGT einen "fixed Flange" anstelle eines "Slip Yoke" wie er bei Ford Verwendung fand.
Diesen Unterschied solltest du erwähnen und darauf bestehen dass es auch so sein soll.
Ein Umbau auf "fixed Flange" ist Gang und Gäbe in der amerikanischen 4x4 Szene.
Slip Yoke geht nur solange die Kisten keine grossartige Höherlegung bekommen sollen.
Kardanwelle ist "Driveshaft" oder "Propellershaft"
