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Das Wasser läuft in Kurven runter.
An den Kanten hübsche Nähte mit Karosseriedichtmasse ziehen.

Die Bleche bleiben tiefer, das hast Du richtig erkannt, aber wie Du schon schrubst machst Du Dir glaube ich deswegen zuviele Gedanken
Caruso hat es genauso und ich denke wenn man ordentlich mit Sika rummatscht wird es keine Probleme geben. Das Auto steht selten so gerade das das Wasser nicht trotzdem abläuft.

Kritik is immer jut

Man kännte die Bleche an den Rändern absetzen, also eine Stufe erzeugen.

Neben mehr Stabilität wäre die Fläche dann in derselben Höhe wie das Aluriffel, Wasser könnte also ablaufen.

Au ja! Aber wie gesagt es ist ein großes Blech, welches ja dann vermutlich in eine riesen Presse müsste um es an den Stellen 3mm hervor zu heben.

Ich habe jetzt mit superduperfreundschaftsichdrückebeideAugenzu Angebot 350€ für das kompl. Haubenmaterial incl. kanten bezahlt.
Eine noch größere Aluriffelplatte aus der alles in einem Guß entstanden wäre, ist weit aus teurer und hätte Lieferzeit gehabt.

Heut ist Herrenabend der findet dann halt heut mal in der Garage meiner Eltern statt.
Dann können meine Kumpels und ich ein Shitstorming abhalten bzgl. der Anordnung der Zurrschienen.

Sieht immer noch gut aus.

Ich würde die Zurrschienen 2x längs machen, dann ist man denke ich Variabler.

Sika ist sch.... !
Das Zeug ist der "bringer".....!!!
....und kostet nur nen Bruchteil

Klebt und dichtet wie Sau

Haben damit eine 3mm starke Edelstahplatte mit einem zentralen Dorn an die Rückwand eines Wohnmobilaufsatz eines Landys geklebt und da hängt ein 255/85/16 BF Reifen samt Felge seit Jahren drauf. Nachteil: Wenns klebt dann klebt's !

Hab irgendein Mutantenzeugs von Loctite! Sika ist mittlerweile so ein Begriff wie Tempo, Flex oder gar Tscheep

Aber danke für den Tip

Du brauchst nur etwas Flacheisen (3mm), etwas U-Eisen sowie ein paar Schraubzwingen, um daraus eine Form zu bauen, und dann einen Hammer und ggf. ein Stück leicht abgerundetes Eisen zum Formen.
Und Geduld

Ja ne is klar, ich fang jetzt noch ne Ausbildung zum Spengler an
Blech ist drin! Rundherum geklebpoppt und gut is.
Nochmal ne schöne Naht an die Kante legen wie Caruso empfohlen hat und dann darf es dicht sein

Die Zurrschienen setze ich jeweils 10cm von der Riffelkante nach innen schön längst, dazwischen noch die Riffelstreifen die noch übrig sind quer.

Eine Zurrschiene mache ich von innen noch quer in das Dach um daran das Bettbrett nach oben ziehen bzw. befestigen zu können wenn man sich unten im Wagen aufhalten möchte.

Mach Dämpfer an das bettbrett, dann klappt das auch beim Weibchen. Das Brett bleibt dann auch von alleine oben.