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Niemals! Mittlerweile bin ich froh über den Schalter, fährt sich klasse.



Diese Woche habe ich endlich meinen neuen Gastank bekommen. Die originalen Bohrungen vom Tankrahmen kann ich leider nicht verwenden, da unterm Auto zu viel im Weg ist. Auf dem Foto sieht man die Kreuze, dort müssen die Schrauben hin.



Also mussten ein paar Änderungen her…





Endlich mit Reserverad, zwar nur für den Urlaub ausgeliehen. Trotzdem schön

Zurück aus dem Urlaub mache ich mal da weiter wo ich aufgehört hab. Vor der Reise war noch viel zu viel zu tun da war keine Zeit mehr.


Die Tankbänder für den Gastank musste ich selbst herstellen, die originalen sind zu schmal und entsprechen nicht den deutschen TÜV Normen. Zum Schluss alles nochmal mit Schiffslack versiegelt




Jetzt passt der Rahmen und der 140 Liter Stako Tank auch.






Da wie schon angekündigt ein Schlafausbau in den G kommt und damit auch bei geöffnetem Seitenfenster in Ruhe geschlafen werden kann, mussten Gardinen her.


Gepäck Gummispanner dienen als “Gardinenstange“




Chaos kurz vor der Abreise, die alte Dachbox sah letztendlich doch zu schäbig für den frisch renovierten G aus Eine neue kommt für mich nicht in Frage, dieses Modell ist 35 Jahre alt und extrem Robust. Mal sehen wie sie sich im Gelände macht.


Erste Betankung für 0,65 Euro/Liter

Den letzten in Deutschland verfügbaren Thermoschalter für tropische Länder der schon bei 90 Grad schaltet, habe ich dank DaPo`s Teilenummer noch vor dem Urlaub bekommen. Hat sich bestens bewährt und die Stauhitze wird früher abgeführt.


Reiseausrüstung! Endlich geht es los, viele lange schrauber Abende und der G geht auf Reisen.





Erste Übernachtung auf halber Strecke an einem See in Polen, leider im Zelt. Den Innenausbau habe ich nicht mehr geschafft zu bauen. Dazu aber später mehr…





Am frühen Morgen ging es weiter quer über einen alten Militärflugplatz.

Gruß Alex

Da hast Du Dir mit dem Gastank aber schön den Kofferraum versaut. Von der Platzierung des Tomasetto- Ventils will ich gar nicht reden. Da gibt es bessere Lösungen. So große "Bomben" braucht man bei dem Gasnetz in Dtl. nicht mehr (und in Polen gleich zweimal nicht).
Schade, sonst hat mir Deine Restauration sehr gefallen.

Ruhig Blut Rene, ich habe keinen Kofferraum, ich habe einen Innenausbau. Wie ich schon am Anfang geschrieben habe soll der G als Reisefahrzeug dienen und nicht als Transporter dafür gibt es den Sprinter. Dazu kommt dass ich auf der Autobahn gerne mehr als 400 Kilometer ohne Zwischenstopps abspule, was mit einem 80L Tank nicht möglich ist.


Bis zu der nächsten Tankstelle die LPG führt sind es von unserem Ferienhaus in Polen eine gute dreiviertel Stunde Fahrt. So Tanke ich einmal voll und fahre den ganzen Urlaub mit der Bombe durh, also jeder hat da andere Bedürfnisse





In den polnischen Beskiden angekommen konnte ich mich in unserer Holzwerkstatt an den Innenausbau machen.














Die Klappen werden nachdem man die Sitze nach vorne geschoben hat mit Seilen in der Gurtumlenkung eingehängt. Dadurch verlängert sich die Liegefläche auf ca. 185cm und ich kann mit knappen 1.90 bequem im G schlafen.



Dieses Fach kann während der Fahrt leicht vom Beifahrer erreicht werden. Dort sind Getränke usw. leicht erreichbar, für die sonst kaum Platz vorne im G ist.

Die Teile aus OSB Platten werden noch gegen Multiplex ersetzt, da hat es am Material gemangelt

Der Hintergrund hinter den vielen Klappen liegt darin dass ich mir die Option freihalten möchte mit wenigen Handgriffen einen zusätzlichen Sitzplatz zu schaffen wenn es mit den Jungs zum Windsurfen geht.

Der Ausbau ist noch lange nicht fertig und ich werde noch vieles ändern. Für die Kisten möchte ich noch mit Schwerlastschienen Auszüge bauen.







Mit dem Ausbau musste ich dann noch eine Probefahrt machen Dann ging es weiter Richtung Süden.

Gruß Alex

Hallo Alex,

da hast du ein sehr schönes Projekt auf die Beine gestellt. Gefällt mir sehr gut vor allem die Kombination von Benziner, Gasumbau und Reisemobil-Innenausbau.

Freue mich schon auf weitere Ideen und natürlich auch Bilder.

G-ruß
Klauspeter

Genau mit der Gasanlage ist man mit dem G wirklich günstig unterwegs, jedoch sollte man sich tunlichst Fachleute für den Einbau suchen, darauf kommen wir dann aber gleich zurück.



Wen habe ich da mit G und Dachzelt auf der Autobahn bei Graz gesehen? Unsere Wege haben sich dann Richtung Italien und Kroatien getrennt.



Übernachten direkt am Meer



Hier ist auch einmal der große Vorhang für vorne zu sehen. Dieser wird zwischen den Haltegriffen am Dachhimmel mittels Gepäckspanner eingehängt.



Nachdem schwarze Rauchschwaden aus dem Auspuff kamen und der Motor begann zu stottern. Habe ich an einem kleinem Market gehalten, nach ersten Reparatur Versuchen, ich hatte zunächst Falschluft im Verdacht, sprang der Motor überhaupt nicht mehr an.

Den ganzen Tag habe ich mit kroatischen Traktormechanikern, die ihre Hilfe angeboten haben, versucht den Fehler zu finden, leider vergeblich. Es fehlten die nötigen Mittel um den Kraftstoffdruck etc. zu messen.



Am Abend hat uns ein Helfer mit seinem Traktor auf seinen Hof gezogen und wir ließen den Tag ausklinken.





Das Dilemma mit der LPG Anlage hat mit dem Gastank wie am Anfang schon beschrieben begonnen und hört mit der LPG-Elektronik auf. Naja dank dem ADAC war der G schnell in einem Fachbetrieb, dort wurde festgestellt das im Benzin Betrieb zu viel Sprit eingespritzt wird und im LPG Betrieb der G mit Sprit und Gas läuft. Das hieß für uns zwei Tage im vom ADAC gestellten Hotel. Mit dem Service vom ADAC waren wir sehr zufrieden!







Nachdem der G wieder fahrbereit war, ließ die nächste Piste nicht lange auf sich warten.

Wir sind froh wieder mit dem Geländewagen unterwegs zu sein die völlig überfüllten Strände in der City kann man mit einer kleinen “privaten“ Bucht nicht vergleichen

In der letzten Ecke auf der Insel PAG haben wir dann noch andere deutsche G Camper getroffen. Ein schön restaurierter w460 Krankenwagen aus 1983.









Kroatischer Feuerwehr G. In Slowenien habe ich noch einen Polizei G gesehen da wollten die Herren aber keine Fotos...





Offroad Tour 7 im Velbit Gebirge aus dem Sonderheft

Kroatien des Offroad Magazins.







Ein G irgendwo im nirgendwo...