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Das Thema mit dem sich drehenden Schalthebel ist zwar schon recht alt...
Ich hab den (mehr od. weniger gewaltsam) abgenommen. Dabei ist das Kunststoffteil kaputtgegangen, dadurch war dann garnichtmehr an eine originale fixierung zu denken. Jedenfalls lässt sich das Problem dauerhaft mit zwei M4 Gewinden in dem kurzen Stummel und kleinen Schräubchen lösen. Aber vor dem Bohren die Oberfläche des Schaltstummels abschleifen. Das Material ist an der Oberfläche verdammt hart und dadurch nicht ordentlich bohrbar.
Daily 40.10 WC / 2,8L + LLK / BJ 94 / BFG AT 285/75 R16 auf Starco 8Jx16 ET85 (BFG MT 255/85 auf 6.50 (TT))
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