Original geschrieben von twicky87
mein 350TD von 1996 hat auch die Innenbelüftete Scheibe. Laut dem Freundlichen hat meiner 100% die gleiche Basis wie ein 500er, bis auf den Motor. Was das auch immer heisst.

Die Hinterachse wurde 2001 wenn ich mich nicht irre auf Scheibe umgestellt, aber nur beim 463er. Die Profs, also 461er haben bis heute Trommel.
Moin,

wie schon beschrieben wurde, bekamen der 350TD und G320 (M104) Mitte der 90er Jahre die 7,5x16"-Felgen und damit auch die innenbelüftete Scheibenbremse aus dem 500GE Sondermodell von 1993.
Mit Einführung der Scheibenbremse hinten (1997 mit dem G320/M112, vielleicht sogar schon 1996 mit dem 300TD?) wurde an der VA wieder auf massive Scheiben zurückgerüstet. Erst mit Einführung des G500 (M113) 1998 gab es vorne wieder die innenbelüfteten Bremsen. So viel zu der mir bekannten Bremsen-Historie beim 463er.

Die originale innenbelüftete VA-Bremse ist meines Wissens nach seit 1993 identisch und, sofern die passenden Felgen montiert werden, mit der massiven Bremse austauschbar (die AMG-Bremse mal nicht betrachtet).

Den Unterschied zwischen massiv und original innenbelüftet merkt man aus meiner Erfahrung heraus sehr deutlich. Mehr macht beim "normalen" G, u.a. anderem aus den Gründen, die Ludo dargestellt hat, in meinen Augen wenig Sinn. Zumal neben dem hohen Schwerpunkt und dessen Verlagerung beim Bremsen auch noch die Reifen eine maßgeblich Rolle spielen (Dimension, Masse, Profil, Gummimischung).

Gruß

Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)