Hi,

Ich finde das Getriebe auch sehr interessant. An sich eine saubere Lösung, weil kein zusätzliches Gewicht eingebaut wird. Wir sind jetzt im unbeladenen Zustand schon bei 2800kg.
Und es ist auf den ersten Blick kostengünstiger als der Gearvendors-Overdrive.

Es stellt sich halt noch die Qualitätsfrage, wie üblich. Gibt es wo Referenzen von Laufleistungen - wahrscheinlich nicht... und wenn dann in chinesischen Schriftzeichen....

Was mir noch aufgefallen ist:
Die schnellste Endübersetzung etwas geringer. (0.82 zu 0.78, ist egal)
Relativ große Spreizung zwischen 3. und 4. Gang. Bei 50km/h ein Drehzahlunterschied von ca. 1300 Touren.


Daily 40.10 WC / 2,8L + LLK / BJ 94 / BFG AT 285/75 R16 auf Starco 8Jx16 ET85
(BFG MT 255/85 auf 6.50 (TT))