Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... OT 1. Zylinder

... Kette, Zahnräder und Gleitschuhe gewechselt, die ersten 220km absolviert, bis jetzt alles zur Zufriedenheit.

Die Schraube war das kleinere Problem, der dahinter befindliche Zahnkranz auf der Kurbelwelle ist das eigentlich anspruchsvolle an der ganzen Aktion, ist nämlich aufgeschrumpft (mehr dazu an anderer Stelle).

OT Kurbelwelle läßt sich mit 8er-Bohrer hypergenau fixieren, ein bißchen Gefummel ist das obere (Nockenwellen-)Zahnrad, das als letztes und mit aufgelegter Kette und auch noch passend, so daß nachher der 5er-Stift durch's Loch in die Aussparung trifft, montiert werden muß.