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Hat nen Chassis Fetisch
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OP
Hat nen Chassis Fetisch
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Hallo,
konnte neulich mal einen kurzen 290er Sauger fahren, zugegebenermaßen ohne wuchtige Reifen und ohne jeden Ballast innen drin.
Muss sagen das Gerät war doch recht spritzig für die mageren Pferde, ich würde auch sagen da ging mehr als im 113PS W463, kann das ein Einzelfall sein oder ist dieser Eindruck normal?
Weil die bei GfG bauen ja meistens doch eher den 113er als soliden, stärkeren Ersatz zum 2.5er von der Bundeswehr ein, warum nicht den 2.9er?
Grüße
Zuletzt bearbeitet von hendrickson360; 08/10/2013 11:49.
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S�chtiger
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Hallo,
möchtest du ernsthaft einen 2,9l-Saugdiesel mit einem 5l-V8-Benziner vergleichen?
Gruß Oli
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Mogerator
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Mogerator
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Ich nehme an, Hendrickson meint den 113PS OM603, nicht den M113...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Das wird noch
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Moin, also ich fahre einen 290er Saugdiesel,OM 602 in einem W461 und mir fällt vieles zu dem Motor ein, aber spritzig?! Wanderdüne trifft es eher. Spaß beiseite, toller Motor aber bei ca.100 km/h ist Schluß und bis dahin vergeht vieeeeeel Zeit.
Grüße Cash
Cash Daddy, nur echt ohne Smileys
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Natürlich meine ich den OM603 Ja gut, alles nach G-Maßstäben, wie gesagt wir vergleichen hier ja die Wanderdünen unter sich....
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Süchtiger
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Ich hatte mal einen 290er sauger, langer Radstand, Kastenwagen.
Bis 80 KmH ist es für die mageren 95 PS schon ok, wenn es nicht gerade Bergauf geht.
Oftmals waren die 80 KmH aber auch alles was geht. Gegenwind, kalter Winter, Steigungen die nicht sichtbar sind.
Höchstgeschwindigkeit lag bei 130 KmH, wenn alles optimal ist.
Belohnt wird man dafür durch einen robusten "sparsamen" Motor
Ciao Norbert
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Ich fahre ja auch die Extremwanderdüne 250GD und finde es immer lustig, wenn die Münchner Minis hinter mir nervös an der Ampel stehen und dann bei gelb schon lossprinten, um gleich wieder eine Vollbremsung hinzulegen, weil ich vor ihnen nicht wegkomme. Ist ja von den jungen keiner mehr gewöhnt, denn heute hat ja jeder Suff mehrere hundert PS. P.S. ich nehme am Mittleren Ring natürlich nur die linke Spur, denn rechts könnte ich ja nicht schön gleichmäßig dahingleiten.
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Scheffinschinör
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Scheffinschinör
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also wnen Du mitm 250er schon neExtremwanderduene faehrst, was soll ich denn mit meinem 240GD dann sagen? Einfach nur Duene? also ich finde dafuer, dass der 240er nur 72Ps und 137Nm hat und dafuer 2,4 Tonnen schieben muss, ist das echt nicht uebel. Dass nen 290er schlechter gehen soll, geht ja gar nicht. Ihr seid nur von anderen Autos mehr gewoehnt...
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Hans K
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Ludo
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Muss sagen das Gerät war doch recht spritzig für die mageren Pferde, ich würde auch sagen da ging mehr als im 113PS W463, kann das ein Einzelfall sein oder ist dieser Eindruck normal? Der Wagen ist schon ok. Reisen statt Rasen ist das Motto. Dieser überzogene, neuzeitliche Anspruch auf Höchstleistung mit minimalen Verbrauch prallt da ganz souverän ab. Das ist ein ehrliches Auto, man steigt ein und weiß sofort woran man ist. Die Hektik des Alltags wird abgelegt und man gleitet souverän an der hinterlistig aufgestellten Radarfalle vorbei um in den Wald zu fahren und zeitgemäß ein paar Holzstämme für den heimischen Kachelofen heraus zu ziehen.
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