Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes welche maximale Spurverbreiterung

265/75 R 16 sind gelistet. Eigentlich gleicher Durchmesser, aber breiter.

Ich muß mal schauen, ich hatte am 280GE und am 290GD die 235/85 16. und beim 290er mit 60mm Spurverbreiterung. Ich hatte die schmale Gummilippe verbaut und da war es grenzwertig, daß es eingetragen wird.

Vielleicht habe ich noch was im Ordner liegen.

Von ORC hab ich noch was gefunden von der Surverbreiterung, ein TÜV Gutachten. Aber: 461/460.4/460.3 und 463 sind da aufgelistet

Ich kann dir das Schreiben gerne mal faxen.

Mensch Renncamel, danke für Deine Mühe

Ich bin gestern einfach mal mit meinem Papieren beim TÜV vorbeigefahren um alles durchzusprechen.

Reifen: BFG AT 235/85R16 mit Herstellerfreigabe
Felge: 6x16 Alu von Anfang 1990, von Mercedes für 235/85R16 freigegeben
Spurplatten: H&R Trak+ Festigkeitsgutachten

Der Prüfer sagte, alles kein Problem. Vermutlich sei bis 8cm (2x40mm)Spurverbreiterung möglich. Ntürlich will ers sehen, bevor er das einträgt...

Ich vermiss in diesem Genialen Forum ab und zu mal ein Foto von den Ergebnissen der Diskutierten Fragen. Hier daher zwei Fotos vom 280GE mit 2x40 mm Spurplatten Trak+ von H&R, 235/85R16 BFG AT und den Felgen 463 401 00 02 in schwarz gepulvert.





Jetzt ist nur noch einiges an Korrosionsarbeiten mötig und die farbliche Wiederherstellung der Kotflügelverbreiterungen und Stoßstangen (MB Tiefdunkelgrau)dann ist der Wagen so wie ich in will (Naja, und dann eben das leidige Problem mit der K Jetronic oder was es auch immer ist...)

Hi Gerhard!

Ich will in Kürze auch 235/85er auf den 5,5x16"-Felgen fahren.

Frage dazu: Sind Deine 30mm-Spurverbreiterungen dabei fürs Auge oder für die Freigängigkeit?

(Denn wenn fürs Auge, dann kann ich mich um Spurverbreiterungen auch später kümmern, wenn's mein Auge denn ebenfalls verlangt.)

Danke!

Grüße!

Felix

(Gelix?) :-)

braucht keine Spurverbreiterungen fuer 235/85 R16 auf 5,5 R16. Der einzige Grund der mir einfaellt waere wenn man Kotfluegelverbreiterungen montiert hat, das sieht dann naemlich doof aus, zumindest bei den schmalen Achsen.


2x mein 300GD Cabrio und 1x mein Nordwolf

Hallo,

stimmt, ist technisch ohne Spurverbreiterungen möglich. Man muss nur ggf. den Lenkanschlag leicht zurückdrehen.

Ich habe die Spurverbreiterungen hauptsächlich wegen der nachgerüsteten innenbelüfteten VA-Bremse montiert, sonst passen die Stahlfelgen nicht über die Bremse... Außerdem sieht es, wie Gorli schon gesagt hat - mit den serienmäßig montierten Kotflügelverbreiterungen wirklich besser aus.

Gruß

Hi,

es war doch mal im Gespräch dass 235/85 auf 5,5" Felgen nicht mehr eingetragen werden. Das Fulda Gutachten allerdings sei älter als diese Änderung....
Bin ich da falsch informiert ??

Grüsse
Thomas

Hi Gorli,
danke!

Hi Gerhard,
danke!

Hi Thomas,
ich habe leider beim Stöbern auch nur Unterlagen gefunden, nach denen 5,5" zu schmal ist für 235er. Aber ich kenne einen, der sagt, sein TÜVer trägt die wohl (Auf dieses "wohl" kommt's dann "wohl" noch an!) ein.
Die Auskunft von Gerhard, dass er 235er auf den vermutlichen gleichen Felgen, wie ich sie habe (Hier Nummer 4: http://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/start.html), fährt, machte mir Mut und Hoffnung, dass auch ich es fahren kann. Möchte mir jetzt ungern plötzlich neue Felgen suchen müssen, vom kaufen ganz abgesehen.
Dieses Fulda-Gutachten, von dem ich auch schon gelesen habe, hättest Du das denn???

Grüße

Gelix

Moin,

das ist aus meiner Erfahrung heraus eine Frage des Prüfers .
Zudem sind die Festlegungen der ETRTO, die z.B. die zulässigen Felgenbreiten definiert hat, meines Wissens nach nicht verbindlich - die meisten halten sich aber gerne daran, um auf Nummer sicher zu gehen (was ja auch wieder verständlich ist). Siehe folgenden Link: "..., arbeitet die ETRTO mit nationalen und internationalen Organisationen und gesetzgebenden Körperschaften zusammen, um geeignete Empfehlungen geben zu können."

http://de.wikipedia.org/wiki/European_Tyre_and_Rim_Technical_Organisation

Gruß