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Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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Und Du meinst, daß es einfacher ist, einen -möglicherweise festsitzenden- Froststopfen auszubauen, als zwei Schlauchschellen zu lösen?  Net wirklich, ich habe nur schon öfter von Hobbyschraubern den Satz gehört: "Standheizung verbauen ist unmöglich viel, aber sowas, das geht schnell..." weil das ja nur eine Schraube und ein paar Kabelbinder seien... Ich bin mir diese "Trugschlusses" bewusst, das scheint für viele einfach "psychisch" etwas problematisch zu sein...
Zuletzt bearbeitet von fmt58744; 22/10/2013 11:42.
Grüße
fmt58744
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So, hier kommt das WIS Dokument - ist aber glaube ich Eberspächer...
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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S�chtiger
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OP
S�chtiger
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Vielen Dank Klaus, ich zeig das dann mal meinem Mechaniker und schau was er dazu sagt.
Vielleicht schaffe ich es ja noch vorm Wintereinbruch alles fertig zu bekommen, ansonsten kann ich es erst nächsten Frühjahr/Sommer in Angriff nehmen.
Grüße Christian
1992er 350GD Station lang
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Scheffinschinör
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Scheffinschinör
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wenn ich das also richtig sehe wird die SH immer in den Heizkreislauf eingeshhleift?, so wie bei meinem 240GD also auch. Nur die benutzten Verrohrungen sind unterschiedlich sehe ich....
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Süchtiger
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Süchtiger
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So, hier kommt das WIS Dokument - ist aber glaube ich Eberspächer... Hallo, Werkseinbau im 350 immer Webasto, und Und wie siehts es am besten mit der Einbauposition aus beim 350er? Ich habe meinen G derzeit leider nicht zur Hand und kann somit auch nicht nachschauen. Würde die markierte Stelle passen? ![[Linked Image von img844.imageshack.us]](http://img844.imageshack.us/img844/4213/46xn.jpg) ja, das ist der gute Einbauort dafür: ![[Linked Image von bilder-hochladen.net]](http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/63fs-yp-a4d2.jpg) Viel Erfolg und warme Zeiten wünscht der G vom Main
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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...
Wirklich keiner war bereit für die alte Dame was zu liefern .
Außer Daimler für einen Kostenvoranschlag von 6000 Euro.
... Hallo, ich habe schon unzählige Standheizungen in G und andere Fahrzeuge eingebaut. Der KVA von Mercedes ist so in Ordnung. Nach Preisliste kosten inkl. Steuer ca. der Einbausatz 2600,-, das Heizgerät 2400,-, ggf. Holzblende für Schaltuhr?, die Zusatzpumpe? und der Tankgeber 200,-. Alles neu nach Liste bleiben 800,- für die Montage. Mein Vorgehen ist in der Regel anders: Gebr. BW46 mit allen Teilen besorgen, defekte Teile ersetzen (oft Brennluftgebläse und Ansauggeräuschdämpfer, Fliesseinsatz, Stecker für Glühkerze) und Einbausatzteile einzeln bei Mercedes holen (div. Halter, ggf. Rohrleitungen, Schlauchbögen). Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges 1 (bei vorhandener Zusatzpumpe) bis 2 Tage Arbeit. Natürlich kann man nun in alte Fahrzeuge moderne Geräte einbauen, das erhöht aber den Montageaufwand. Gleichermaßen kann man bei den neueren Gs ab ca. 1997 mit der ThermoTop vorgehen. Hier gibt es allerdings oft spezielle Mercedes-Varianten, die sich im integrierten, nicht einzeln erhältlichen Steuergerät unterscheiden. Grüsse Marcus
Zuletzt bearbeitet von marcus; 23/10/2013 07:25.
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S�chtiger
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OP
S�chtiger
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Ich hätte jetzt ein Komplettset einer Evo5+ gefunden zu einem wirklich guten Kurs, soll nur leicht gebraucht sein und viele Neueteile dabei. Der Verkäufer schreibt es sei analog und universal. Kann ich denn damit im G etwas anfangen? ![[Linked Image von img43.imageshack.us]](http://img43.imageshack.us/img43/2916/w7ty.jpg)
Grüße Christian
1992er 350GD Station lang
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Hallo, warum nicht? Ich würde allerdings nur die Zusatzpumpe vom G nehmen, die erscheint da ja etwas klein, div. Halter muss man bauen/kaufen, Halter der Pumpe fehlt, Schläuche fehlen, Dieselleitung unter dem Fahrzeug würde ich Metall nehmen. Elektrik muss angepasst werden, damit die Heizunmg mit der Nachlaufkühlung harmoniert. Grüsse Marcus
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Offroad-Mc Frosch
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Die Pumpe ist für die Heizung ausgelegt und mit Sicherheit nicht zu klein
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