Mein 280GE springt im kalten Zustand einwandfrei an. Wenn ich den Motor allerdings nachdem ich ihn warm gefahren habe zu starten versuche muss ich gute 10sec leiern damit er anspringt. Selbst dann kommt nur ein Zylinder nach dem anderen.

Kann das an den Einspritzdüsen liegen, dass sie nachtröpfeln?

Wenn etwas klemmt wende ruhig Gewalt an. Wenns dann bricht hätte es ohnehin ersetzt werden müssen

Puch W460 280GE kurz
Puch W461 300GD LP
Mercedes S205 TC220Cdi 4matic
Triumph Spitfire Mk4