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Das mit dem perfekten Anfahren einer Kurve auf Straßen mit Gegenverkehr ist nicht immer perfekt lösbar. Der Twingo, der einem da möglicherweise entgegenkommt hat zwar keine Probleme mit der Kurve aber mit einem LKW auf seiner Fahrbahnseite.

Der Innenausbau von Wagner ist ja schick: Schleiflacktüren, allen Komfort etc. Da kann ich als Selbstbauer nur staunen.

Sepp

Hallo alle zusammen,
bin neu im Forum.
Ein Freund machte mich auf meinen Bremach am Stilfser Joch aufmerksam.

Hier etwas Licht ins Dunkle:

Bremach 60
Bj.2012
345er Radstand, breite Achsen, 255er Bereifung
6,05m l x 2,06m b x 2,97m ikl.Winde.
ca.3650 kg leer, mit Winde
ca.4000kg durchschnittliches Reisegewicht.
Aufbau von Wagner.

Aber einige Kommentare von Insidern verwundern mich doch:

"250Liter hoch hinter der Hinterachse, ungünstiges Fahrverhalten..."

Der Tank liegt flach am Boden, kurz hinter der Achse.Der Bremach hat eine Hinterachslast von 4200 kg !!!!.
Zum Vergleich: das Gewicht vom Wasser entspricht ca. dem Gewicht von einem 255er Reserverad inkl. Aufhängung, weit hinter der Hinterachse und vom Schwerpunk höher als der Tank, auf der Rückwand montiert.
(Reserverrad ist bei mir zwischen VA und HA )
Außerdem ist der W-Tank nur selten vollgefüllt, etwa letzten Winter in Scandinavien, wenn es keinen Spaß macht bei -25 C
auf Wassersuche zu gehen oder wenn man weiss, man steht mehrere Tage am Strand, Wildnis,..


oder :
"recht schwer, seltsame Gewichtsverteilung,
was deutlich zeigt, fährt man eine Kurve suboptimal an,.."

Was man auf soeinem Foto alles so sieht :-)

Finde 4000kg reisefertig sind mit dem Aufbau akzeptabel.
Wagner baut sehr leicht.
Achslast auf Reisen ziemlich genau 2000kg VA : 2000kg HA.
Und wie sich diese "seltsame Gewichtsverteilung" auf den Kurvenradius auswirken soll weiss ich auch nicht.


Liebe Freund glaubt mir:
Ob suboptimal oder optimal, schmale Achsen oder Breite,255er oder 315er Reifen,..., es sind nicht alle Kehren am Stilfser Joch ohne mal kurz zurückzustoßen mit einem 345er Radstand zu fahren.
Jeder, der das Stilfsern Joch kennt, weiß das.
Auch wenns aus der Sicht aus einem 6er Mazda vielleicht anders aussieht :-)

Viele liebe Grüße

Franz

Nun bleib mal auf dem Teppich Franz.

Dein Reserverad wiegt 70 Kg, eine Halterung, sofern der Schlosser was taugt, keine 30 Kg.


Das ist wohl etwas arg schöngeredet, wie man hier Küche/Spüle, mit integrierten 250 L Frischwassertank gut erkennen kann.

Und ja, man kann auf einem Foto vieles sehen...

Beste Grüsse

Harry der Wildwux

Hallo zusammen

@ Franz



Konntest Du dich an den 6er Mazda erinnern oder hast Du auf dem Bild erkannt, dass aus einem Mazda heraus fotografiert wurde?

Grüße aus Freiburg


Christof

Hallo Harry,
bin doch am Teppich.
Die 70 + 30 + Hebelwirkung wird vom Gewicht meines durchschnittlichen Wasservorrats auf der HA nicht so weit entfernt liegen. Ist aber wirklich nicht wichtig.
Wollte eigentlich nur informieren und nichts schönreden.

Auch nicht was dem Tank flach am Boden betrifft.
Der Tank liegt am Boden, hinter den kleinen Tür-Attrappen, welche man am Foto sieht. Hinter den DARÜBERLIEGENDEN Türchen, unter der Spüle, sind Kochutensilien.
Daneben, am Bild nicht zusehen, sind 3Reihen Schubladen, auch ÜBER dem Wassertank.
Jetzt könnte man diskutieren, was genau bedeutet "flach".
Ist aber auch egal.

Aber wie du auf einem Foto, das das Retourfahren ( links eingeschlagenen Räder) zeigt, ein vorhergegangenes suboptimales Anfahren siehst, verstehe ich nicht.

Aber keine Missverständnisse, hab kein Problem damit,
bin doch erst ein Beginner mit meinem Bremach.

Viele liebe Grüße

Franz

Hallo Christof,

Kann mich noch genau erinnern.
Viel Grüße nach Freiburg.
Aber hattest du nicht ein Kölner Kennzeichen ?

Viel Spaß
Franz

Die "Atrappentürchen" sind auf einem der Bilder gut zu erkennen und auch die Abmessungen des Wassertanks kann man gut erahnen. Ich finde die Lage ganz hinten nicht die schlechteste, bei meinem Rex hab ich eher zu wenig Gewicht auf der HA.

Dein Reisefahrzeug ist für seine Abmessungen ausgesprochen leicht. Eine wohltuende Seltenheit !!! Ich kenne da ein paar T-Rex, die kleiner aber schwerer sind... Nein, nicht meiner


Anstelle eines Tanks? Auf der Web von Wagner hast noch auf beiden Seiten 150 Liter Tanks? Ich nehme ja nicht an, dass du das Reserverad unters VG gehängt hast.

Ursprünglich:
rechts 150 L, links 2 x 70 L, ResRad war auf der Rückwand geplant.

Plan geändert :
rechts blieben die 150L,
links 70L und ResRad.
VG
Franz

Clevere Lösung! Mit 220 Litern kommt man weit genug, ich hab gleich viel.


Das seh ich natürlich nicht, wie auch? Das war ein Tritt ans Schienbein von Gerhard (Bulli) und hat mit dir nix zu tun. Er tritt mich dafür gern wieder zurück, wenn ich mich um den Faktor 10 verrechne weil ich cm und mm vertausch...

Internes Zeugs halt...

Franz, der gemeine "Bremach-Experte" fährt solche Kurven im Drift.

Gruß vom ziro