Hallo,

Ein Om617 im G ist mit kleinen Rädern in der Beschleunigung gar nicht so lahm wie man denkt! Aber bei 130 Km/h natürlich unglaublich laut!
Mit großen Reifen 235/85-16 ist er mit der 4,88er Übersetzung definitiv etwas zu lang übersetzt und lahm in der Beschleunigung.
Noch größere Räder sind dann ohne zwei kürzere Achsen nicht möglich und teuer!
Also auf der "anderen Seite" etwas nachhelfen und den OM617 durch den OM617A Turbo etwas kräftiger machen!
Jetzt ist die etwas zu lange Übersetzung mit den großen Rädern durch mehr Power wieder zu Kurz aber er "zieht" richtig gut und soll sogar 2 Ltr weniger verbrauchen!
Also könnten noch etwas größere Räder drauf, ein 5 Gang mit langem 5 Gang (teuer) oder die langen 4,3er Achsen die teuer und selten im 460er sind!

Du siehst also das jede Änderung nur Sinn macht wenn das "Danach" zusammen auch Sinn macht!

Aus diesem Grund sind Probefahrten, ohne genau zu wissen was in dem Auto wo verbaut/geändert ist, für Neulinge nicht unbedingt aussagekräftig.

Je älter ein G ist und je länger er von einem erfahrenen Mechanker "betreut" wurde, des so besser wird er in der Regel mit der Zeit!

Doch Vorsicht!
Es gibt aber auch "nur Fahrer" die ihn sehr lange "aufbrauchen" und sich dann "nur wegen etwas Rost" jetzt endgültig trennen müssen!
Das wird eine sehr sehr teure Leiche die nie einen Dampfstraler oder eine Fettpresse gesehen hat!

Gruß AT


Last edited by A.T.; 08/11/2013 13:19.