Original geschrieben von Gorli
Die Norweger verzichten auf OM617A und gben dem 617 nen Turbo drauf, dazu gepimpte Dieselpumpe... Langzeithaltbarkeit... keine Ahnung.... Kommt ja immer drauf an wieviel man mit dem Turbo rausholt. Dezent aufgeblasen so dass das Fahrgefuehl wieder stimmt duerfte nicht soviel machen, Power rausholen um 38er zu fahren duerfte wesentlich mehr Verschleiss zeigen.
könnte man zu dem "norweger-tuning" etwa mehr erfahren?
diese idee schwebt mir schon lange im kopf herum, mir fehlt aber leider die zeit und möglichkeiten für experimente.
da wär eine "einkaufsliste" mit ner kleinen "to-do liste" ganz toll.

DANKE

mit dem Öl nicht sparsam sein