Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes G 350 Turbodiesel Brabus Intercooler

Der sieht so aus und wurde vorn rechts im Motorraum montiert :

Ich hatte mich dann aber für den LLK vom 270iger entschieden - mit eigenem Niedertemperaturkreislauf und Umwälzpumpe .

abend zusammen!
ich habe beim Durchlesen irgendwo etwas von einer Mynna Pumpe gelesen
lasst es: die Dinger laufen nicht schön, die Toleranzen sind zu groß bei ihm um einen schönen leerlauf UND gleiche Förderleistung bei max Fördermenge zu haben,
die qualitativst hochwertigsten Elemente baut definitiv Tomnik aus dem mb124.de
dieser ist mittlerweile bei 8,5, allerdings geht es ihm eher um effizienz etc.
meine eigene Pumpe für meinen Kombi (250turbodiesel original im S124 Kombi) werde ich selber einstellen im Januar ca, dann werde ich berichten können von den Fahrleistungen etc, dauert aber da auch noch getriebe umbau etc ansteht...
grüße
uli

Servus zusammen,
hat der 270er CDI serienmäßig einen Luft-Wasser-LLK?

steht doch oben geschrieben:

nur der 270 CDI im G Modell !!

Ist für mich auch neu das der G 270er einen wassergekühlten LLK hat, gab es da verschiedene Bauausführungen?

Gruß
Petroliumkocher

Kenne ich auch nicht.

Hallo, ja, der G270 hat einen wassergekühlten LLK mit Niedertemperaturkreislauf - ist ja auch im EPC schön zu sehen.
Grüsse Marcus

@Mirko:
Ich habe mich vorher bei den mir möglichen (recht beschränkten) Quellen umgehorcht und umgesehen und stets war die erhaltene Info die gleiche: LLK im 270er ist ein L-L, kein L-W.
Somit war mir neu, dass es hier einen L-W-LLK gibt. Und da nun mal eine gewisse Diskrepanz zwischen meinen erhaltenen Informationen und dem hier Dargebotenen bestand, geruhte ich höflichst zu fragen. Das der LLK des 612ers aus dem G genannt wurde, las ich ebenso...

Aber der wLLK passt so wohl nicht vor den OM 603a, dürfte vom Platz her nicht passen....

Gab es den wLLK beim 461er 270er Worker?


Gruß

Petroliumkocher