Hallo Uwe,
ich selbst hatte einen HZJ78 mit Turbo und wassergekühltem LLK.
Eingebaut bei 15' km und den Wagen mit 90'km Verkauft - ohne jegliche Probleme (außer das das Westgate par mal fest war)
Wichtig ist nur, das der Umgang entsprechend ist! Immer nachlaufen lassen, keine Vollgasorgien auf den Autobahn, Öltemperaturanzeige und Ladedruckanzeige ist ein Muß!
Habe jetzt noch einen HZJ 80 auch mit Turbo und LLK - wenn Du einmal den 1HZ mit Turbo gefahren bist, dann willst den Turbo nicht mehr missen!! ;-)

Gruß
Ulli

Für mehr Infos solltest Du mal im Buschtaxi schaun... da gab es erst einen Thread in dem es um die Haltbarkeit des 1HZ mit Turbo ging.....

.... sind immer noch auf der Suche nach dem Arsch der Welt :-)
www.itchywheels.de