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Jetzt habe ich sie. Lohnt sich für Liebhaber italienischer Mopeds.Besonders gelungen finde ich den Guzzi Umbau von den beiden Iren. Nicht daß ich so ein Teil unbedingt haben müßte, aber vor der Arbeit ziehe ich echt meinen Hut.

Wir sprechen uns dann nach einer Eifelrundfahrt wieder

Warum erst dann? Wir können uns doch auch jetzt schon über die Arbeit der Jungs unterhalten.

Ein Motorrad ist zum fahren da und das Ding sieht nicht danach aus als das man darauf 100 Km am Stück fahren kann

ein Zeug bauen die Leute zusammen .. unglaublich

Ich sprach ja auch von der "Arbeit" der Jungs und nicht von der Funktionalität des fertigen Mopeds.

die Arbeit mag gut sein. Nützt aber alles nix, wenn das Ergebniss nix taugt.

Man fragt sich, was die sich bei dem Schalldämpfer gedacht haben. "Wie kann ich die Hitze des Auspuffs nutzen, um während der Fahrt mein Schnitzel zu grillen?"

Da kann man ja Fleisch für 4 Personen drauf plazieren

Sigi, das ist ja alles richtig, aber darum ging es mir doch nicht.


Im Grunde kannst du doch 50% und mehr aller Custombikes in die Tonne treten, wenn du sie ausschließlich nach praktischen Gesichtspunkten betrachtest. Harleys mit Hinterreifen so breit, daß du keinen Haupt- oder Seitenständer mehr brauchst, Mopeds so flach gebaut, daß sie nur noch von Zwergen bewegt werden können usw. Aber schick anzuschauen sind die meisten Umbauten doch.

Dieser Umbau z.B. ist praktisch und schön.

Das stimmt. Ich nehme an, der Fahrer leidet schwer unter Achselschweiss