Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Ullis 40-10 Aufbau & Reparaturfaden

Hi
Und ich suche vergeblich nach 6.50 felgen

Rolf möchtest nicht einen eigenen Thread eröffnen? Threadjacking ist nicht so nett.

Sorry ich kenn mich doch gar nit aus mit dem pc
Schnitzelbrot hätte ich eins (:-

Hallo Schimi

Das hat mit PC oder nicht mal gar nichts zu tun. In einem Forum mitzutun, verlangt die Einhaltung von gewissen Kommunikationsregeln. Gib mal " Threadjacking" in die Google-Suchzeile ein.

Liebe Grüsse
--
oliver

@ Schimi
Setz doch eine Suchanzeige in den Marktplatz - da wirst Du früher oder später Felgen finden!

@ all
ein Tagwerk - (sagt man doch so?) ;-)
Die Steuerkette ist raus und die Neu ist zusammen mit dem mech. Spanner und den neuen Schienen drin.
Das Einstellen war wirklich kein Problem - erlärte sich alles von selber!

0,7mm zwischen der bew. Schiene und der Kette waren auch leicht einzustellen!

Wapu und Thermostatgehäuse habe ich außen zusammengebaut und zusammen an den Block geschraubt!

Danke für die vielen Hinnweise!







Gruß
Ulli

ganz vergessen:
als nächstes - als so zwischendrin ;-) will ich noch die vorderen Ankerbleche tauschen.
Die Schrauben der Freilaufnaben hab ich schon offen - dahinter sehe ich eine Sägering der die Antriebswelle hält.
Wie geht die Bremsscheibe runter?
Nur den Sägering entfernen?

Hat jemand ( ich denke da an jemend spezielles :-)) eine ET Nummer der Ankerbleche / Bremsabschirmbleche?

Danke und Gruß
Ulli

Hallo Ulli,

der Seegerring der Welle muss ab, den Einstellring des Radlagers (mit einer M6er Schraube gesichert) und das Rala ausbauen. Dann kannst du die Nabe mit Br.Scheibe abnehmen.

Die Bleche habe die ET. 60141956 und kosten mittlerweile bestimmt 60,-€/St.

Hast du dir mal die Bremssättel/Kolben/Manschetten angeschaut, die Kolben gammeln mit der Zeit fest.

Hallo Jürgen,
Danke!
Die Sättel hab ich schon lange abgebaut,entrostet,die Manschetten auf Beschädigungen kontrolliert und frisch Lackiert!
Alles TipTop ;-) bei den Manschetten ist eine leicht eingerissen - Kolben alle leicht beweglich!

Gruß
Ulli

Die lackierten Bremssättel wieder eingebaut, neue Stahlflex-Bremsleitungen für vorn, mitte und hinten.
Die Ankerbleche vorn werden erst mal nicht getauscht!
@ Jürgen
Du hattest Recht! Die Bleche kosten 61,- + Märchensteuer!

Sollen die Teile doch Abfaulen....



Dann haben wir den Bohrer und die Stichsäge angesetzt - die Fensterausschnitte sind geschafft - alles passt!







Die neuen Felgen mit den 255/85-16 am Fahrzeug montiert - jetzt ist er Erwachsen ;-)



Jetzt noch eine Frage:
Die gesammte Elektik ist wieder angeschlossen und nachdem wir die Batteriepole zur Probe mal angeklemmt hatten - ohne Funkenflug - ;-) und den Zündschlüssel auf Zündung gedreht haben - brannte "nur" die Vorglühanzeige für 2 sec. - alle restlichen "Anzeigen" sind dunkel! Ist das normal? Welche Kontrolllampen brennen bei Zündung an?


Danke und Gruß
Ulli

Glückwunsch zum baldigen roll-out - sieht gut aus !

Meine Instrumente sind z.Zt. nicht eingebaut, aber ich denke Generator- und Öldruckkontrolle sollten leuchten bis der Motor läuft. Drück mal die Checktaste für die Kontrolleuchten ob die es überhaupt tun.

p.s. du hast auch Stahlflex Leitungen montiert ?