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Hallo nochmal,

ich schau morgen mal, ob ich noch Unterlagen vom 463 habe, denn der Plan oben ist irgendwie widersprüchlich.

Beim 460 beispielsweise ist das nämlich anders verschaltet (bzw. aufgezeichnet), und macht m.E. mehr Sinn:
Hier gibt es zwei Druck- und zwei Temperaturschalter, wie in der Liste oben auch aufgelistet. Beide Temperaturschalter sind parallel geschaltet und steuern den Zusatzlüfter per Relais an. Beide Druckschalter sind in Reihe geschaltet und steuern die Magnetkupplung an bzw. deaktivieren sie, wenn was nicht i.O. ist (beim 460 direkt, beim 463 per Steuergerät N6)

Und die Teile sind Dieselben!

Hallo, mein Stromlaufplan vom 463 mit Klima sieht auch anders aus. Ich weiß nicht, wo obiger her ist. Bei mir liegen auch die beiden Druckschalter in Reihe. An K9 liegen der Temperaturfühler vom Verdampfer und der im Kühlkreislauf, nicht der 52°C Schalter. Möglicherweise ist der Schaltplan aus der Vorserie?
Grüsse Marcus

Der Schaltplan stammt aus dem WIS, aus dem Dokument Einbauanleitung Klima nachträglich im W463.

Ich kann Klaus´s Angaben bestätigen- allerdings für den Einbau der R134- Klima. Für die R12- Klima gibt es offensichtlich nichts im WIS.

Hallo, in der Einführungsschrift 463 von 1989/90 ist der Plan von der R12 Anlage. Grüsse Marcus

Wenn das so ist, vermute ich mal, daß die rot markierte Zeile mit dem S25/10 ein Relikt aus der alten Anlage ist, und schlichtweg vergessen wurde, sie zu entfernen. Dafür spricht, daß der Schalter nicht im Plan eingezeichnet ist, und auch im EPC nicht mehr auftaucht.

Anbei die Version vor 134a (R12). Der Unterschied besteht dann nur in S31/S32 die in der Variante 134a zu einem Schalter zusammengefasst wurden(da wurde doch ein ganzes Kabel gespart :-))



Somit kann das Massekabel, das vorher an den Hochdruckschalter S32 ging direkt an den neuen S31/2 an Pin 1 angelegt werden. Pin 2 des neuen Schalters S31/2 geht dann auf Relais K7 Pin 1.

Das alte Kabel zwischen S32 und S31 (braun grün) 1mm² entfällt dann...

Hallo,
Ich vermute der Temperaturschalter war eine Zusätzliche “Absicherung“ und hat den E-Lüfter eingeschaltet oder die Klimaanlage abgeschaltet, sowas in der Richtung?




Das Rotfähnchen ist definitiv der Temperaturschalter wie auf dem Foto zu sehen. Also werde ich diesen mit einer Lüsterklemme außer Betrieb nehmen.




Hier sieht man das es sich bei den zweien um die Druckschalter handelt. Nur frage ich mich welcher ist jetzt der Nieder- und welcher der Hochdruckschalter. Damit ich alles richtig an dem neuen Flüssigkeitsbehälter verkabeln kann.


Gruß Alex

Klaus sehe jetzt grad erst deine Antwort, ich war noch mit dem Bild Upload beschäftigt. Muss mich erstmal einlesen und ich glaube es ist besser wenn ich mir mal eben die Schaltpläne ausdrucke, komme da was durcheinander

lass bloß den Tempschalter so wie er ist. Nix Lüsterklemme...