Ui, ein Stef'scher Rundumschlag ...

Spaß bei Seite, so viel Last auf dem Dach ist auch gerade bei einer höheren Kiste wie Deiner arg uncool.

Ich würde auch mal den Ansatz verfolgen von einer richtigen Autowerstatt mit Plan von der Sache den Motor mal richtig einstellen zu lassen, eher in Richtung optimale Verbrennung und wenig Abgas als in Richtung viel Leistung. Die Ausgaben sollten sich schnell wieder rentieren.

Durch den Umbau auf Schalter sparst Du bestimmt auch schon wenige Liter Sprit und das meiste geht eh durch den rechten Fuß. Es ist auch im Sand nicht immer Gas durchtreten notwendig, 2/3 oder 3/4 reicht leistungsmäßig oft aus und hilft massig Sprit zu sparen.

Gruß
Holger (mit max. 13 Liter im Sand - mit dem SJ)