Servus,

Öltropfen am Gestänge der Klappensteuerung sind zumindest am
vordersten Ansaugrohr (nach dem Kühler)erkennbar...da ist die Lücke zum nach unten schauen am größten....Indizien sprechen so gesehen dafür - also gegen die Ansaugbrücke.

Muß morgen erstmal die Niederdruckleitungen von der HD-Pumpe abgehend wechseln...da suppt Diesel raus ohne Ende !!! Nicht mehr fahrbar ohne Ölspur...Die O-Ringe allein sind mir zu risikobehaftet...die Leitungen und der Kunststoffkrempel direkt am Motorblock sind vermutlich eh hart und spröde....

Danke trotzdem für den Tipp...Wird sich auch lösen lassen das Problem.

Gruß Harry

...die Länge ist nicht entscheidend. Hauptsache G-ehn tut er !