Hallo,
danke für die Tipps! Das mit der Bremsflüssigkeit ist natürlich eine gute Sache, nur ist die gerade mal ein halbes Jahr alt.
Ich dachte halt es wäre eine feine Sache die frisch gelackten Federteller (die Teller auf der Achse) nicht beim Einbau der Federn zu zerkratzen um den Rost mal nachhaltig zu besiegen. Es sind übrigens die Gelb/orangen Federn.
Da Bremsflüssigkeit günstiger ist als ein wenig brauchbarer Federspanner, werde ich wohl die Bremsleitungen abschrauben.
Schade, ich hoffte mir die Entlüftungsorgie sparen zu können.
Gruss
Johannes

W463, kurz, Bj. 1991, 230GE, BM 463224