Moin,
Sorry, schon wiedermal eine für die G Kenner langweilige Frage, für mich allerdings absolutes Neuland:

Der Pulvermann wird wohl bald die 6 x 16" Stahlfelgen fertig haben und endlich können die 235/85 R16 Reifen montiert werden. Laut Mercedes Reifen/Räderfreigabe muss u.a. beim W 463 ohne Kotflügelverbreiterungen der hintere Radlauf ausgeschnitten werden.
Da die gelb/orangen Federn die ich montieren werde keinen Höhenvorteil bringen, hier meine Frage:
Wie kann ich das aufwendige Ausschneiden des hinteren Radlaufes umgehen?
Bodylift:
+ keine Veränderung der Achsgeometrie, Knickwinkel K.-Wellen
- finde ich aber nur in 40 mm Höhe, Stoßstangenumbau, Schaltung etc.
=> finde ich eigentlich zu auffällig und teuer/aufwendig

"Spaccer":
+ gibt es in 12 mm Schritten (ich denke12mm sollten reichen), einfach selbst zu machen,
(spätestens dann sollte ein guter Federspanner nützlich sein)
- Veränderung des Schwerpunktes und der Achsgeometrie nebst größerem Knickwinkel der K.-Wellen
Macht es Sinn die Dinger nur hinten einzubauen oder, wovon ich ausgehen, rundum.

Da ich mir keine negativen Veränderungen einbauen möchte, hoffe ich das ihr mir einige wertvolle Tipps geben könnt.

guten Jahresanfang

Johannes

PS.:
(selbst stundenlanges suchen im Netz hat mir die Fragen nicht beantworten können)



W463, kurz, Bj. 1991, 230GE, BM 463224