Danke für eure Kommentare,
vielleicht mach ich mir ja zuviel Gedanken. Mit "Spaccern" meinte ich die Dinger, die unter/auf die Federn kommen, nicht die Teile um die Spur zu verbreitern. Verbreiterungen habe ich keine, daher die Vermutung, dass die Radläufe ausgeschnitten werden müssen (steht so in der DB, wie auch Mayerosch Reifenfreigabe). Ich werde's mal so versuchen, mit einem Wagenheber lassen sich ja schon einige "Trockenversuche" anstellen.
Bzgl. Tacho mach ich mir keine Sorgen, lt. GPS hat der bei 100 km/h eine Voreilung von
11%, dies sollte passen.
Wenn wer noch Erfahrungen mit Spaccern und/oder 20 mm Bodylift, bitte lasst mich dranteilhaben.
besten Dank bis dahin

Gruss
Johannes

Last edited by Hurra; 01/01/2014 16:53.
W463, kurz, Bj. 1991, 230GE, BM 463224