Original geschrieben von Klettermax
Hallo,

unser BREMACH-Motor (8140.43B) hat ein Höhenphänomen, vielleicht kennt das jemand und die dazugehörige Lösung. Ab ca. 1500m braucht er etwas länger, um auf Touren zu kommen. Die wird mit zunehmender Höhe immer ausgeprägter, unser höhster "Test" war auf 4200m. Der Motor springt sofort an, danach rust es aber stark und es kommt zu leichtem Drehzahlabfall. Außerdem reagiert der Motor in dieser Zeit nicht aufs Gaspedal. Nach einiger Zeit (diese Zeit ist höhenabhängig, je höher dest länger) ist dann alles normal, die Kiste läuft rund.
Vorkommen tut das nur, wenn wir übernachtet haben, es also ein völliger Kaltstart ist. An der Außentemeperatur liegt es nicht.

Die Fahrleistung ist bei warmem Motor völlig normal, wir können auch auf 4500m noch locker rumfahren.

Kennt das wer? Ich würde gerne wissen, was das ist und nicht nachher auf 5000m nicht mehr losfahren können...

Danke & Gruß, Max



Ja, das Phänomen wurde bisher "nur" von einem BREMACH (in dem Fall T-REX E5) Fahrer vor Dir kommuniziert, und bevor es jetzt mit Tips und Vermutungen wieder drunter und drüber geht weil nicht zwischen CR-Motor (="B") und Motoren mit mechan. Einspritzung unterschieden wird, folgende Frage:

Wie tief ist bei Dir dabei die (durschnittliche tiefste) Temperatur in der Nacht ?
Denn Du schreibst "an der Außentemperatur liegt es nicht", was ist damit gemeint ?, Nachtemperatruen deutlich über 0 Grad ?


mfg, Erich