Ich gehe mal davon aus, dass das Signal von der Mittelsperre
an das ABS-Steuergerät liefert, wo mit dies dann die
ABS-Funktion stillegt........aber nur halt zum Teil,
denn das ABS liefert über die ABS-Sensoren nocht die
Umdrehungsimpulse zur Geschwindigkeitsmessung.

Diese Geschwindigkeitssignal wird dann an den Tacho und das
Getriebe weiter gegeben.

Bekommt das Getirebe dieses Signal nicht, so bliebt es in dem
Gang hängen, in dem es aktuell ist.

Ich spreche hier aus leidgeprüfter eigener Erfahrung mit einem
G 300 DT 177PS von 10/98.

Ich hatte genau das Relais-Problem wie bei Hans Hehl beschrieben.
Wenn das Relais das ABS-Steuergerät nicht mit Strom versorgt,
behauptet sogar der Diagnose-Notebook, dass der G plötzlich
gar kein ABS mehr hätte.

Deshalb ..... wie gesagt....gehe ich mal davon aus, dass
die Mittelsperre nur ein Signal liefert, was nur Teile des
ABS-Steuergeräts abschaltet.

Wenn man auf Schnee unbedingt das ABS loswerden will, dann
sollte es eigentlich reichen einfach die Mittelsperre
einzulegen, denn dann ist das ABS wie gewünscht weg.
Verspannungen sollte es auch nicht geben, da der Untergrund
ja genug Schlupf bietet.

Mvh

Christian