Servus allerseits,

jetzt glaube ich zu wissen, wie das Wasser in den Fußraum kommt.

Unter/hinter der Motorhaube sitzt ja eine Wasserrinne, die links und rechts so kurz ist, dass sie das Wasser nicht an die Außenkante des Fahrzeugs befördert, sondern in den Spalt zwischen Kotflügel und Zelle laufen lässt. Durch die beiden Löcher im Innenkotflügel ist wohl so viel Rostfraß entstanden, dass die Zelle am (verschraubten) waagrechten Zusammenstoß Innenkotflügel/Zelle nicht mehr dicht ist und das Wasser dann in den Fußraum sickert.

Was taugt hier als Kurzfrist-Maßnahme? U-Bodenwachs, Dichtmasse?

Beste Grüße
Rainer