Etwas Schleifpapiereinsatz, gründlich ausblasen und dann vor allem mit Bremsenreiniger oder Aceton sauber reinigen >> das wird schon passen.
Zumindest bei mir hat dass immer geholfen.
Ob brandneue Beläge von Beginn weg gleichmässiger "ziehen" ist sehr fraglich.
Ich habe als Abdrückbohrungen 3x M10, logischerweise je 120 Grad versetzt reingemacht. Hat wohl einen Gewindegang mehr auf die Trommeldicke als M12, dafür weniger Flankenfläche. Also beides gut.
5x M8 scheint mir hingegen etwas abartig. Wie geht das mit Verteilung auf ?
Auf dem gleichen Lochkreis wie die Senkschraube zur Trommelbefestigung und einfach diese ausgelassen ?
Wird wohl auch gehen, aber M8 scheint mir doch etwas fein genug für diese Anwendung.
Beim Montieren der Trommel den "Zentrierdurchmesser" der Nabe immer schön mit Kupferpaste bestreichen, dann geht die Trommel mit den Abdrückschrauben ganz leicht wieder runter.
