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Hallo!

Habe die Feiertage genutzt und das Klappdach montiert. Jetzt fehlt nur noch der Zeltbalg und das Bett. Hier ein paar Bilder:

Rahmen auf dem Iveco aus Stahl, umlaufend verschweißt und endlich in Wagenfarbe lackiert:



Aludachschale mit eingeklebtem Verstärkungsrahmen (Alu-Rechteck und Quadratrohr) und Titgemeyer Elastomerscharnier:



Dach fertig montiert, es bewegt sich tatsächlich, ein schöner Moment nach zwei Monaten Bastelei:



Update folgt!

Gruß, Jan

Klasse, Jan!

Aber jetzt nicht vor lauter Euphorie mit aufgeklapptem Dach in die Scheune fahren!

Grüße
Matti

Guten Abend!

Es hat ein wenig gedauert, aber jetzt ist das Dach dicht:



Material wie üblich Airtex, Farbe in Anlehnung an unser Beduin Dachzelt auf dem 109er. Und da niemand es für mich nähen wollte, bzw. ich auch nicht jeden Preis zahlen wollte, musste ich mich eben selbst vier Tage an die Nähmaschine setzen.

Dem aufmerksamen Leser wird die geänderte Stellung der Gasdruckfedern auffallen. Die zuerst nach hinten öffnenden Federn drückten leider das Scharnier auseinander. Umgedreht sieht es deutlich besser aus.

Jetzt folgen Isolierung der Schale, Innenverkleidung, Solaranlage, Bett. Werde berichten.

Kosten für fertiges Dach ca. 1500€ und natürlich viele Stunden...

Grüße, Jan

Sieht super aus, Jan!

Gruß
Matti

Was hast Du denn für ein Scharnier genommen?

Hi!

Hat er eigentlich oben geschrieben:
Titgemeyer Elastomerscharnier

Gruß
Matti

Ja, nennt sich bei Titgemeyer TILA-Türband 22/180°. Verwenden eigentlich viele/alle Klappdachbauer. Zu kaufen direkt bei Titgemeyer in Osnabrück für 55€.

Gruß, Jan

oh... habs übersehen, sorry. Danke für die Info.

Sehe ich das richtig, dass Du keine Zwangszentrierung hast?

Guten Abend!

Einige Zeit haben wir den Iveco nun bereits zum Reisen genutzt. Zeit für weitere Basteleien: Wenig aber heftiger Regen in den Pyrenäen führte bereits im Herbst 2012 zur Abdichtung aller Nähte des Zeltbalgs mit Nahtdichtkleber.
Auch musste ich die zwei 500N Gasdruckfedern gegen solche mit 750N tauschen, da die Öffnungskraft bei voller Beladung (Staukiste, Kajak, Fahrradanhänger...) doch etwas zu gering war.

Aktuell habe ich der hohen Kante vorne den lange geplanten Spoiler spendiert:



PS: die letzte Frage nach der Zwangszentrierung hatte ich völlig übersehen: es gibt keine, aber die Verriegelung erfolgt über zwei M10 Gewindestangen in der Dachtraverse zwischen den B-Säulen. Auch Offroad hat das bisher gut funtioniert.

Hallo Jan,
das schaut gut aus! Der Spoiler integriert das Dach jetzt schön! Klasse gemacht!
Sind das 255/85-16 auf den 5,5" Felgen????

Gruß
Ulli