Genau, wechseln gegen neue Teile ist ganz leicht, weil alles geschraubt ist. Man kann es aber auch meistens schweißend instandsetzen, ist halt Arbeit aber ein Klacks für jeden Karo-Schlosser. Die Edelwerkstatt brauchts dafür nicht, es kann der tüchtige Hinterhofmann genauso.
