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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Gibt es einen Link zu den technischen Daten ? Diese österreichische Seite schreibt nichts zu einer Untersetzung.
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten,
vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott.
Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten,
dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.”
(Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)
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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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Last edited by rodion; 09/01/2014 18:00.
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Hier geht gar nichts mehr
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Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Gibt es eigentlich noch sowas wie eine "3. Welt-Version" ?
Auch wenn der Motor jetzt Euro VI hat, man könnte ja relativ einfach auch eine abgespekte Version ohne AdBlue etc. pp. konstruieren.
Wenn ich das Datenblatt aus down under richtig interpretiere, gibt es keine Einzelbereifung hinten und das Getriebe ist ein Doppelkupplungsgetriebe.
Was macht so ein DSG eigentlich im Tiefsand ? Funzt das ?
Ich bin leider noch nie sowas gefahren, ich kenne mich da gar nicht aus.
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten,
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Das wird noch
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also die EU-variante hat eine manuelle schaltung. spurplatten für die umrüstung auf single gibts wohl von pfau komunal.
wegen dem motor bin ich leider noch nicht weiter...
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Der hat doch schon den Iveco- Motor, oder? Frag doch da mal nach, bzw. im Bremach- Forum.
Gruß
René
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Der hat doch schon den Iveco- Motor ? Hat er das ? Also hat man beim Daimler keine geeigneten Motoren mehr ? Wo wird der eigentlich gebaut ? In Japan ?
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Das Orakel
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Europa & Nordamerika (wohl auch Australien?) bekommen den F1C mit Abgasnachbehandlungs-Vollprogramm (inkl. ad blue, kommt bei Iveco sonst erst mit E6)
Rest of the world mit geringeren Anforderungen an die Emissionslimits bekommt japanische Motoren, die vermutlich kraftstofftoleranter sind.
Grüsse
Peter
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Das wird noch
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der motor ist wohl eine entwicklung von fiat powertrain...
aber ob man den "ertüchtigen" kann?!?
erste antwort von fuso deutschland: sie sind bzgl. höhe und schlechtem kraftstoff außerhalb der EU skeptisch...
versuche mal in der entwicklung nachzuhacken..
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Irgendwie stocherst du im Nebel wo Andere seit Monaten schon an der Sonne sitzen.
Der Motor ist der ganz normale IVECO Daily F1C in der E6 Variante mit 25 Sensoren im Auspufftrakt und der läuft unter Garantie nur mit EN590 Diesel und nicht mit irgendwelcher Plörre.
Ausserdem hat die Kiste einen vertikal gekröpften Rahmen was den Wohnaufbau absurd kompliziert macht.
Dazu einen Support (Daimler) der Null Ahnung hat von dem Fahrzeug und dem Motor und den keiner je zuvor in dieser Kombination gehabt hat.
Als Reisefahrzeug IMHO die absolute Nullnummer, da gibts schlauere bewährte Alternativen die keine Experimentellen Charakter haben.
It's your life - make it a happy one!
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