Original geschrieben von petroliumkocher
Also wenn du Azurblau verbaut hattest, und die nicht gehalten haben, und du öfter deine Nutzlast ausnutzt, dann ist Beige für hinten ratsam...
Eine Feder bricht eigentlich nicht bei Überlastung, die geht dann auf Block wenn nicht der Federwegbegrenzer vorher schon das tut was er soll. Brechen tun die Federn in der Regel am oberen oder unteren Ende und zwar da wo die ersten beiden Windungen ständig aufeinander liegen. Da kommt dann Korrosion ins Spiel und die verursacht dann den Bruch an der Stelle.

Nutzt also nix einfach die Federrate von Blau auf Beige zu erhöhen. Die wird im Zweifelsfall ebenso brechen wie die Blaue. Aber eben nicht durch Überlastung sonder aufgrund von Korrosion.


Gruß Frank