Ja, tut mir leid, das ich mich da nicht korrekt ausgedrückt habe, so meinte ich das auch nicht, klar knacken die Federn durch Korrosion und Unterwanderung der Pulverschicht meist am dünneren Ende einer progressiven Feder, aber ab Beige aufwärts brechen sie sehr selten, die haben dann schon ordentlich Material

Allgemein brechen Federn meißt gern bei unbeladenen Wagen mit schlappen Stoßdämpfern....

Ich wollte eigentlich nur rüberbringen das für einen meistens ausgeladenen 3,5Tonner beige Federn die bessere Wahl sind, teilbeladen natürlich Azurblau oder gar Rot....

Gruß
Petroliumkocher


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