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Ich hab mal auf der Tschechischen Preisliste nachgeguckt. Da kostet die Umgerechnet sogar mehr als bei uns.

Juhu
Heute stand der Karton im Büro! Sieht alles ganz gut aus.

Mhhhh, haben die keinen leisemacher?

Negativ: finde ich die Anmutung und die Haptik des Bedienteils. Bisschen billig gemacht. (you get what you payed for).
Positiv: empfinde ich die sonstige Ausführung und Qualität der einzelnen Bauteile
und das für jegliche Dieselentnahmemöglichkeiten alles direkt dabei ist. (Externer Tank, T-Stück für Rücklaufleitung oder direkten Tankanschluss.)

Du musst bei deinem TD4 einen eigenen Tankanschluss legen oder einen Druckminderer verwenden. Sonst
funzt das nicht lange

Ich bin in die entlüftungsleitung neben dem einfüllschlauch gegangen, ist ne Fummelei bis der Schnussel mit dem t-Stück drin ist und die Tiefe im Tank hinhaut, aber es geht.

Die beste Möglichkeit IST die serviceklappe hinten reintüdeln und von oben in den Tank gehen.

Tank ausbauen und Anschluss von oben legen wie es sich gehört. Denn sonst kommt das Thema
mit der E-Prüfzeichen und der Einbauabnahme zum tragen.
Dann ist der Hersteller nämlich aus jeglicher Haftung raus

Wollte eigentlich gern den externen Tank nutzen
Oder darf man das nicht in Good old Germany

Serviceklappe in den Kofferraum schneiden ist deutlich angenehmer.

Wenn der in der Anleitung drin ist (die wo auch das EG-Prüfzeichen drin ist), dann geht der auch in Deutschland

Aber ich hätte keinen Bock immer drauf aufzupassen das der Tank nicht leer ist