hallo! meine diplom ist nach vielen schlaflosen nächten und harter arbeit endlich fertig. leider hab ich noch nicht so richtig rausgefunden wie das geht, hier bilder in einem ordentlich format hochzuladen damit ihr auch ein paar fotos und skizzen zu sehen bekommt. einen kleinen vorgeschmack hab ich schon dabei.
viele grüsse <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> jan
Ja, in der Tat. Mein Auge hat sich an den Blinkern vorne gleich festgesaugt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Hat da mal der TÜV drübergeschaut? Wohl eher nicht. Aber sieht trotzdem Klasse aus. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Wann baust Du den Prototyp? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Genug Testfahrer sollten sich hier ja auftreiben lassen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
sieht nicht übel aus. Man muss allerdings ein bischen suchen, bis man die Stilelemente vom Ur-G findet. Vom ersten Eindruck vielen mir eher parallelen zum X5 ein, aber ich bin halt nur ein user wie viele andere auch.
Frage: das Modell soll so mehr oder weniger auch fertigbar / benutzbar sein, oder? Oder geht es nur um den Stil? Wenn es benutzbar sein soll ein paar Anmerkungen:
* die A-Säule wird so nicht funktionieren. Die Scheiben können nicht genügend Druck aufbringen um in der Art dem Fahrtwind von vorne Stand zu halten und dicht zu schliessen
* die Regenablaufkante (oder was das ist) links und rechts an der Frontscheibe würden übelste Verwirbelungen produzieren, was erstens den cw-Wert versaut und (heutzutage noch viel schlimmer) Windgeräusche im Innenraum generiert, die das Klientel nicht akzeptieren würde
* Die Stosskanten der Türen und die vom Kotflügel (=Stilelement) müsstest du anders betonen, da so breite Stösse wie hier angedeutet ebenfalls Verwirbelungen generieren, die die Kundschaft störend empfinden würde. Ich meine, die wollen ja keinen Landy kaufen...
* Wo sind die Aussenspiegel hin?
* Geschlossener Kühler ginge ja vielleicht noch, aber dann müsste der Staudruck unten vor dem Fz genutzt werden, und das geht nur sehr beschränkt, da genau dort, wo der Druck am grössten ist der Unterfahrschutz hin muss. Ausserdem muss man nicht nur den Waserkühler, sondern (beim Diesel) auch den Ölkühler und den Ladeluftküler unterbringen. Demnach wirst du um Kühlerschlitze nicht rundrum kommen
* Ansaugung auf der Seite wird (aus o.g. Punkt) nötig sein, also solltest Du das auch stilvoll integrieren, bevor es so ein Ingenier tut (und Dir den Stil versaut)
* Die Türen sind vom Stil her doch ein bischen arg an den H2/H3 angelehnt, oder?
* Das Heck sieht ein bischen amgeschnitten aus - kann man auf dem Bild nicht weiter beurteilen.
Ich finde Deine Arbeit selbstverständlich klasse, aber so eine konstruktive Kritik würdest du (vermutlich) in der Fz-Entwicklung auhc bekommen.
Hach, was sind wir toll. Wir können jetzt schon anhand von 2-dimensionalen Skizzen eine abschließende Analyse des Stömungsverhaltens erstellen. Mach das lieber per PN, wenn das die Formel 1 sieht, dann schnappen die dich uns weg. Und das wollen wir doch nicht?
Oder?
Dei freistehenden Räder machen mir viel eher Sorgen für den Alltagsgebrauch, aber ich hab´da auch keine Ahnung von. Toll finde ich es, das sich jemand sogar in seiner Diplomarbeit mit dem G beschäftigt.
mfg Carsten
Hoffnung ist die Wiese, auf der die Narren grasen.
Hi, sieht auf den ersten Blick schon Klasse aus,.. G-Klasse!
beim längeren ansehen finde ich, daß die Front super aussieht, das Heck (ab A-Säule) unpassend und etwas zu filigran.
Wenn die Sicke unten an den Türen dazu dienen soll, den Schweller im Verhältnis zur Tür weiter nach aussen zu bringen, dieser sehr stabil ausfällt und somit dadurch integrierte Rockslider vorhanden sind, dann finde ich das auch gut. Als Design ohne Funktion nicht. Die unterbrochene Linie an den Fenstern, die die Seite in drei Elemente aufteilt finde ich auch nicht schön. Da hätte mir eine durchgehende Linie, oder aber rechtwinklige Scheiben à la H2 besser gefallen.
Den vorgezogenen Windschutzscheibenrahmen interpretier ich mal so, daß da Ansugschnorchel integriert sind <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Die Windschutzscheibe steht vielleicht ein wenig flach und wird die Sicht nach vorne vermutlich einschränken.
Der Knaller wäre, wenn gleich eine Seilwinde integriert wäre.
Zum Schluß nochmal, die Front ist A++ Ich bin sehr gespannt, wie das Heck aussehen soll!
Ich bin mal auf die von Dir angegebene Site gegangen. Als Modell sieht er nochmal besser aus. Auch die Seite sieht besser aus. Irgendwie erinnert mich diese aber ein wenig an einen Cherokee?! Eine waagerechtere Linie der Fensterunterkante fände ich trotzdem schöner. Ausserdem sind die hoch gezogenen Scheiben im Gelände gefährdet. Ich habe mich schon oft genug mit der Regenrinne angelehnt...
Hier das Bild auch für die anderen (Mercedes G-Studie von Jan Of von www.cardesignnews.com)
Vielleicht sollte der Begleittext auch erwähnt werden:
The aim of the project was to develop a successor to the current Mercedes-Benz G-Class. The new vehicle should continue the character of the old model, as a classless vehicle with very high levels of off-road capability. The design is based largely on form-follows-function, with the shape of every part based on its function. The vehicles efficiency would be improved with a new hybrid motor, along with a roof that can be lowered for on-road use, and raised for better vision when off-road.
Also, ob die Idee eines beweglichen Daches so einfach (und vorallem stabil) gelöst werden kann ist in meinen Augen eher fraglich.
Von Vorne sieht er wirklich wie ein weiterentwickelter G aus, von der Seite gefällt er mir nicht so gut.
Vielleicht sollte man statt dem mobilen Dach einen ausfahrbaren Schnorchel machen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />