Hallo in die Runde,
nachdem ich nun kapiert habe wie man Fotos einstellt, hier ein paar Impressionen meines G´s. Nachdem ich eine Menge über Rost und Gammel hier im Forum gelesen habe, hat es mir keine Ruhe gelassen. Also habe ich eine Woche Urlaub geopfert um mich ein wenig um den G zu kümmern und habe folgendes gemacht:
- Tank raus, erwartunggemäß war der Rahmen dort rostig => entrosten (chemisch + mechanisch) grundieren + lackieren
- Innenkotflügel raus, Karosserie tip top, aber Benzinfilter und Leitugnen gammlig => erneuern
- Federn - Längslänger - Stabis raus, reichlich Rost => entrosten + s.o.
- alle Fahrwerksbuchsen erneuern, obwohl nicht alle Buchsen schlecht waren, aber nach 23 Jahren...,
- Achsen + Federaufnahmen am Rahmen entrosten etc...., obwohl das hätte noch Jahre gehalten.....
Für das Fahrzeugalter war sehr wenig Rost und Gammel vorhanden, sodass ich mich wundere wieviele G Klassen Rostprobleme haben.
- nette Räder/Reifen (235/85 R16) montiert (natürlich vergessen den Lenkeinschlag anzupassen ;-)
- ein paar nette Spielereien montiert: Hamsterkäfige (Blinker) + Gitter vor den Scheinwerfern (die Dinger habe ich irgendwann bei Ebay gekauft, gut + günstig), Schmude Schnorchel montiert
- den ganzen Karren um 1,5 cm höhergelegt (Spaccer)
- einige Dosen Permafilm in/auf alle kritischen Teile verteilt
- Kaltlaufregelung eingebaut
Ich hoffe und bin fast sicher, jetzt einige Jahre Ruhe zu haben, zumal das Auto kein Straßensalz sehen wird.
Das Beste am Ende: Alles durch den TÜV eingetragen, ab jetzt werden, dank EURO 2, Steuern gespart (nein nein nicht nach dem HoeneßSchwarzer - Prinzip)
Hier nun das Ergebniss: [img:center]
![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/17323181mv.jpg)
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Gruß + Besten Dank für eure Hilfe und Beanwortung meiner reichlichen Fragen!
Johannes