Moin auch,

<alles andere:
<vergiss es, lohnt nicht

will ich so nur ungerne stehen lassen.
Es ist auch in meinen Augen Mumpitz, irgend welche fetten Aggregate in eine Serie zu pflanzen. Dafür ist er nicht gebaut.
Aber:
In meinem SIII werkelt ein 2,4L OM616 Diesel von Daimler-Benz.
An Zuverlässigkeit und Langlebigkeit meiner Meinung nach unschlagbar. Einzig regelmässiger Ölwechsel und gutes Öl sind bei der Maschine wichtig.
Leistung zwischen 65 und 72 PS. Je nach Baumuster.
Die leistungsschwächere Variante passt in der Dynamik besser zum Landy.
Kraftentfaltung ist verhalten. Wie bei den Roverdieseln zu der Zeit auch.
Umbau: Conversion-Kit für das Getriebe (bietet sogar noch einer an). Motorhalter umschweissen. Sonst bleibt genug Platz. Eher einfach.
Ich versuche gerade den Umbau auf 3,0L OM617 mit 88PS.
Conversion-Kit passt auch da. Hier wird der Platz jetzt aber knapp.
Ansonsten kannst Du ja mal bei: http://www.engineconversions.co.uk/landrover.html
nachschauen. Die haben Kits auch für andere Motoren.

Gruß,

Chris